大連是否有發(fā)展，這個(gè)問題幾百萬大連人還有許多外地來大連讀書，工作的人都會(huì)時(shí)不時(shí)的問自己這樣的問題。就像哲學(xué)三大疑問一樣，你是誰？你從哪來？你要到哪去？前兩個(gè)問題似乎都很直白，關(guān)鍵是這第三個(gè)問題，會(huì)決定一個(gè)人的未來。那么大連到底以后會(huì)發(fā)展成什么樣子，待下去會(huì)不會(huì)有出息呢？
從現(xiàn)狀來看，大連經(jīng)濟(jì)的下滑是有目共睹的，整個(gè)東北都在動(dòng)蕩里掙扎，大連也不能獨(dú)善其身。大連的GDP已經(jīng)被二十年前，差不多的兄弟，青島，廈門甩了幾個(gè)身位。原來引以為豪的清潔的空氣如今也開始出現(xiàn)霧霾，脫下服裝城的霓裳之后，足球城的名號(hào)也被歷史無情的淘汰。在21世紀(jì)即將完成其五分之一的進(jìn)程時(shí)，大連在這信息時(shí)代將何去何從？
我認(rèn)為大連面對(duì)的是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的道路。大連以后是沉淪還是欲火重生，就看我們是否能抓住眼前的以下幾個(gè)機(jī)遇。第一，自由貿(mào)易港的建設(shè)。自由貿(mào)易港就是允許外國貨物，資金自由進(jìn)出的區(qū)域，說白了就是個(gè)免稅的港區(qū)，例如香港。自由的貿(mào)易環(huán)境會(huì)吸引大量的公司入駐，重現(xiàn)香港的繁榮也并不是不可能。基本上上海肯定占據(jù)了一個(gè)名額，其他的幾個(gè)有力爭奪者分別是天津，舟山，等等。大連面臨著強(qiáng)大的挑戰(zhàn)，利好的消息是大連東北亞航運(yùn)中心的地位，已經(jīng)基本上得到國務(wù)院的肯定，起碼名份上占了先機(jī)。
第二，煙大海底隧道。這個(gè)提議七八年前就有人提出，最近又在兩會(huì)上被清華教授提出，一旦隧道打通，不但會(huì)成為鏈接整個(gè)東北和山東的紐帶，也將為G15沈海高速填上最后一塊拼圖，不但物流成本將明顯降低，也會(huì)為振興東北的方針注入一針強(qiáng)心劑。當(dāng)然不論是投資，還是技術(shù)難度，該項(xiàng)目都是空前絕后的，實(shí)行起來任重道遠(yuǎn)。
第三，大連申報(bào)直轄市。這個(gè)話題牽扯的問題太多，有時(shí)間會(huì)單獨(dú)評(píng)述一下，放到最后其實(shí)也就意味著可能性很小。
就個(gè)人觀點(diǎn)來看，只要大連抓住了三個(gè)機(jī)遇中的任何一個(gè)，實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)也絕非癡人說夢(mèng)，當(dāng)然面對(duì)的困難也是史無前例的，我們只能踏踏實(shí)實(shí)的做自己的事，并滿懷希望的看待未來。套用一句大家耳熟能詳?shù)碾娪芭_(tái)詞。“May the force be with you.”
1.政治，投資不過山海關(guān)的主要原因，是東北發(fā)展受政治影響比較大，不過這幾年大連營商環(huán)境在改變，目前和一線準(zhǔn)一線城市相比，還是差很多，不過值得期待。
2.經(jīng)濟(jì)，在大連講究政治經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)要想好，政治環(huán)境首先要穩(wěn)定，要親商，就目前來看，大連民營企業(yè)公開競爭，公平競爭的環(huán)境還需要改善，全國500強(qiáng)民企，大連培養(yǎng)出來的最多不超過5家。
3.外資，大連曾經(jīng)一度輝煌離不開日韓外企的發(fā)展，但是受到韓國軍事摩擦，美國貿(mào)易摩擦的影響，以及國內(nèi)人工，物價(jià)整體上漲，將近50%的外資企業(yè)從四五年前，開始陸續(xù)撤離大連。
4.人口，大連常住人口預(yù)計(jì)2019年開始負(fù)增長，大連的小學(xué)生數(shù)量已經(jīng)開始在減少，遼寧正在以每年8萬人口的速度在減少。越來越多的年輕人，更愿意到一線和準(zhǔn)一線城市發(fā)展，留在大連的年輕人越來越少。
5.教育，大連高校的整體水平，在東北算不錯(cuò)的，和同級(jí)城市以上相比，沒有優(yōu)勢。誠實(shí)的講，和青島比，就已經(jīng)差不少了。大連需要反思和學(xué)習(xí)的空間很大。
總而言之，目前的大連在全國來看是中等偏下的水平，未來發(fā)展，近期可以看國家政策，中期看在連民企的發(fā)展?fàn)顩r，遠(yuǎn)期當(dāng)然還是人口。