內(nèi)容提要【南京有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)】熱度：150

說起機(jī)場(chǎng)，南京人一定知道祿口機(jī)場(chǎng)，也可能知道大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)，但你可能不太知道，南京一共存在過13個(gè)機(jī)場(chǎng)，最早的機(jī)場(chǎng)，就在現(xiàn)在的江路演武新村附近，你可能就住在曾經(jīng)的機(jī)場(chǎng)里。

小營(yíng)機(jī)場(chǎng) _南京首個(gè)機(jī)場(chǎng)

地址：珠江路演武新村附近

存在時(shí)間：1912~1927

小營(yíng)機(jī)場(chǎng)是民國(guó)時(shí)期，建設(shè)的首個(gè)機(jī)場(chǎng)，也是南京有史以來第一個(gè)機(jī)場(chǎng)。這個(gè)機(jī)場(chǎng)的位置現(xiàn)在珠江路演武新村附近。不用說，現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)之上早就是幢幢樓房。

1911年12月31日，華僑革命飛機(jī)團(tuán)的兩架飛機(jī)經(jīng)上海轉(zhuǎn)抵南京，參加孫中山的就任典禮可南京，卻沒有可供飛機(jī)降落的機(jī)場(chǎng)。于是，孫中山就特指定總統(tǒng)府附近的小營(yíng)的演武廳作為飛機(jī)場(chǎng)。

機(jī)場(chǎng)因?yàn)闆]有經(jīng)過正式建立，跑道過短，對(duì)于起飛來說也很危險(xiǎn)。1912年2月，華僑革命者之一的李崎腌在南京小營(yíng)的演武廳，作了南京歷史上第一次飛行表演，不幸試飛時(shí)飛機(jī)墜毀。而這次試飛失敗，也成為南京歷史上第一次空難。

1927年，南京國(guó)民政府成立后，空軍編制擴(kuò)大、飛機(jī)增加、小營(yíng)機(jī)場(chǎng)不能滿足需要，國(guó)民政府在明故宮遺址之上修建一條跑道和幾間簡(jiǎn)易棚屋，建立了明故宮機(jī)場(chǎng)。小營(yíng)機(jī)場(chǎng)因而從此被廢棄。

明故宮機(jī)場(chǎng)_南京最有故事的機(jī)場(chǎng)

存在時(shí)間：1927年—1956年

位置：明故宮遺址

現(xiàn)在瑞金路小學(xué)內(nèi)，依然還存有一兩百米，當(dāng)年明故宮機(jī)場(chǎng)跑道的痕跡。

南京的放羊人趕著羊群經(jīng)過明故宮飛機(jī)場(chǎng)

明故宮機(jī)場(chǎng)北鄰中山東路，西鄰西華門大街，東鄰御道街，南鄰八寶街。今天金城集團(tuán)所在地，也是明故宮機(jī)場(chǎng)舊址的一部分。而今天的瑞金路小學(xué)的教學(xué)樓底下，仍有機(jī)場(chǎng)跑道的痕跡。

建成之后，機(jī)場(chǎng)又經(jīng)歷3次擴(kuò)建，1929年4月第一次擴(kuò)建，將原來的土跑道擴(kuò)成800米長(zhǎng)的碎石道面。

當(dāng)年8月，明故宮機(jī)場(chǎng)第一次開辟上海-南京航線，運(yùn)載2000多封郵件的飛機(jī)在明故宮機(jī)場(chǎng)降落。機(jī)場(chǎng)的民用功能就此開啟。

明故宮機(jī)場(chǎng)，也稱得上是南京最有故事的機(jī)場(chǎng)。

1931年，一代詩(shī)人徐志摩就是從這里登上前往北平的濟(jì)南號(hào)“航機(jī)，他要參加當(dāng)天晚上林徽因在北平協(xié)和小禮堂為外國(guó)使者舉辦中國(guó)建筑藝術(shù)的演講會(huì)。

當(dāng)飛機(jī)抵達(dá)濟(jì)南南部黨家莊一帶時(shí)，忽然大霧彌漫，難辨航向。機(jī)師為尋覓準(zhǔn)確航線，只得降低飛行高度，不料飛機(jī)撞上開山，當(dāng)即墜入山谷，機(jī)身起火，機(jī)上兩位機(jī)師與徐志摩全部遇難。

1936年12月西安事變后，張學(xué)良送蔣介石回南京，飛機(jī)就在明故宮機(jī)場(chǎng)降落，剛落地，張學(xué)良就被扣押，送往北極閣宋子文公館，他往后65年的自由人生，就此了結(jié)。

1937年，明故宮機(jī)場(chǎng)被日軍占領(lǐng)作為華中戰(zhàn)場(chǎng)和掠奪南京物資的主要空軍基地。尤其不可忘記的，是日軍曾將其作為細(xì)菌戰(zhàn)基地，從這里起飛的日軍敵機(jī)向華中、浙贛等地區(qū)投擲細(xì)菌彈，制造鼠疫瘟疫慘案，致使大量中國(guó)居民死亡。

1946年12月28日一天之內(nèi)，三架客機(jī)先后在上海地區(qū)因濃霧影響而墜毀，共死亡77人，重傷22人。從此之后，民用機(jī)場(chǎng)的重要性，也受到了前所未有的重視。

1947年6月，明故宮機(jī)場(chǎng)進(jìn)行第三次擴(kuò)建，拓長(zhǎng)跑道、新建候機(jī)室，還增加了夜航燈光設(shè)備。建成479米長(zhǎng)、25米寬的滑行道，機(jī)場(chǎng)面積達(dá)到120萬平方米，當(dāng)時(shí)已屬于軍民合用機(jī)場(chǎng)。

1949年4月23日上午，代總統(tǒng)李宗仁匆匆來到明故宮機(jī)場(chǎng)，登上“追云號(hào)”專機(jī)，飛離南京。當(dāng)天人民解放軍渡過長(zhǎng)江，解放南京。

由于明故宮機(jī)場(chǎng)緊靠市中心，再無擴(kuò)大的可能，四周高層建筑也多了起來。因此，1956年7月，南京民航由明故宮機(jī)場(chǎng)搬遷到了大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)。同小營(yíng)機(jī)場(chǎng)一樣，淡出歷史舞臺(tái)。

大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)_使用年限最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)

存在時(shí)間：1931年~2015年

位置：大明路以東，七橋甕以南

民國(guó)18年（1929年），隨著軍用需求越來越多，中央航空署征收大校場(chǎng)土地700余畝，作為空軍訓(xùn)練場(chǎng)所，當(dāng)時(shí)全國(guó)最大的靶場(chǎng)也設(shè)立在這里。

在1931年大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)落成后，國(guó)民政府也在大校場(chǎng)建立了中央航空學(xué)校，蔣介石任校長(zhǎng)。三年之后，才將大校場(chǎng)正式辟為軍用飛機(jī)場(chǎng)，明故宮機(jī)場(chǎng)成為民用機(jī)場(chǎng)。

在當(dāng)年，大校場(chǎng)可以算得上是中國(guó)空軍的搖籃，到了抗戰(zhàn)前夕，這里已經(jīng)成為中國(guó)最高級(jí)別的航空總站。

當(dāng)時(shí)國(guó)民黨為了組建新式空軍，陸續(xù)購(gòu)買了500多架美軍飛機(jī)，其中停在大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)的就有60多架。作為民國(guó)首都，蔣介石將這里也作為自己最終的歸屬地，可不曾想，1949年，他會(huì)從大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)起飛，與南京訣別。

1937年日軍占據(jù)南京后，大校場(chǎng)也一度成了日軍的軍用重地，直到1945年8月日本投降。經(jīng)過炮火的摧殘后的大校場(chǎng)加機(jī)場(chǎng)，破損極為嚴(yán)重，也是在后來逐漸修復(fù)好并擴(kuò)建。

新中國(guó)成立后的1956年7月，明故宮民用機(jī)場(chǎng)搬家到大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)，大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)成為了軍民合用機(jī)場(chǎng)。在此后，大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)又?jǐn)U建過兩次。

在1997年祿口機(jī)場(chǎng)誕生之時(shí)之前，大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)一直保持著軍民合用的狀態(tài)，直到祿口機(jī)場(chǎng)誕生，才將民用機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到路口機(jī)場(chǎng)，繼續(xù)保持當(dāng)初軍用機(jī)場(chǎng)的用途。

7月31日下午3時(shí)05分，從南京大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)飛往廈門國(guó)際機(jī)場(chǎng)的，中國(guó)通用航空2755號(hào)班機(jī)在跑道滑行約1分鐘后，機(jī)頭剛剛離地，就突然失控，滑出跑道，沖過草坪，撞上2米高的護(hù)場(chǎng)圩堤，飛機(jī)隨即爆炸起火。

當(dāng)晚晚上6點(diǎn)時(shí)，93人的遺體被找到，3人送達(dá)急診室前死亡。截止至92年8月2日，據(jù)官方媒體報(bào)道又有10人經(jīng)搶救無效死亡，死者達(dá)106人。

這一場(chǎng)空難，成為上世紀(jì)，南京城最后一次空難，也是轟動(dòng)最大的一次空難。

三汊河機(jī)場(chǎng) _ 南京首個(gè)水上機(jī)場(chǎng)

存在時(shí)間：1930年8月—1931年11月

位置：先在三汊河，后移至中山碼頭附近

國(guó)民政府在南京下關(guān)三汊河設(shè)水上民用機(jī)場(chǎng)，設(shè)有浮橋碼頭，因該地點(diǎn)偏僻，且夏日江水泛濫，次年11月16日，該機(jī)場(chǎng)移至挹江門外中山北路末端的江邊。這里地理位置好，交通方便，機(jī)場(chǎng)設(shè)有風(fēng)標(biāo)、氣壓表、寒暑表等氣象設(shè)備和200瓦無線電短波電臺(tái)通信設(shè)備。

溧水機(jī)場(chǎng) _可用作迫降場(chǎng)

存在時(shí)間：1936年-1937年

位置：溧水東門外章家莊

民國(guó)時(shí)期，為首都防衛(wèi)的需要，航委會(huì)要求江蘇省政府興建溧水機(jī)場(chǎng)。此機(jī)場(chǎng)沒有跑道，因場(chǎng)地平坦，可作為迫降場(chǎng)，也可以擴(kuò)為野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)。

玄武湖水上機(jī)場(chǎng) _ 國(guó)民政府要員專設(shè)

存在時(shí)間：1937年5月—1937年12月

位置：玄武湖櫻洲南側(cè)水面

（話外：孫中山最開始就想在玄武湖內(nèi)建機(jī)場(chǎng)）為方便蔣介石水陸兩用型專機(jī)起降，國(guó)民政府在南京城內(nèi)北極閣對(duì)面玄武湖建立臨時(shí)性水上機(jī)場(chǎng)浮碼頭一座，在1937年12月13日被廢。

中山陵臨時(shí)機(jī)場(chǎng) _ 可停放重型轟炸機(jī)

存在時(shí)間：1937年8月—12月

位置：中山陵景區(qū)附近

1936年年底，當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍的馬丁-139WC重型轟炸機(jī)速度快，載彈量大，是當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍裝備的最先進(jìn)飛機(jī)。這種重型轟炸機(jī)，南京地區(qū)的機(jī)場(chǎng)無法滿足起降需要，因此航空委員會(huì)秘書長(zhǎng)宋美齡決定將市區(qū)通往中山陵的一段道路改造成臨時(shí)飛機(jī)跑道。

草場(chǎng)村機(jī)場(chǎng) _ 日軍在寧建的首個(gè)機(jī)場(chǎng)

存在時(shí)間：1938年—1945年1月

位置：麒麟門附近草場(chǎng)村

1938年，侵華日軍在這里開辟跑道，建設(shè)飛機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面為長(zhǎng)方形，長(zhǎng)1500米、寬60米。

馬群機(jī)場(chǎng) _日軍在寧建設(shè)第三機(jī)場(chǎng)

存在時(shí)間：1945年3月左右—9月

位置：馬群附近

日本人占領(lǐng)南京期間修建的又一個(gè)機(jī)場(chǎng)位于馬群。1945年，為方便日軍侵略戰(zhàn)爭(zhēng)使用的馬群機(jī)場(chǎng)在開工6個(gè)月后，就因日本人投降而停建，機(jī)場(chǎng)被廢棄。

土山機(jī)場(chǎng) — 日軍于1929年修建

建成時(shí)間：1939年

位置：江寧東山文靖路

土山機(jī)場(chǎng)是侵華日軍在1939年修建的。1945年日軍投降后該機(jī)場(chǎng)并未廢棄。如今，土山機(jī)場(chǎng)漸漸成了“城中機(jī)場(chǎng)”，但仍然作為軍用直升機(jī)場(chǎng)在使用。

南京祿口機(jī)場(chǎng) _ 南京首個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

建成時(shí)間：1997年

位置：江寧祿口

如今，我們能用的機(jī)場(chǎng)，暫時(shí)也就只有祿口機(jī)場(chǎng)了。然而，大約在2014年T2航站樓開始使用之后，祿口機(jī)場(chǎng)T1航站樓進(jìn)入關(guān)閉維護(hù)狀態(tài)。

據(jù)了解，等到2018年，T1、T2可能會(huì)雙樓合璧。兩座航站樓總面積預(yù)計(jì)將達(dá)到44萬平方米；機(jī)坪總面積可達(dá)到114萬平方米，停機(jī)位增至103個(gè)，可保障年飛機(jī)起降34萬架次，旅客吞吐量5000萬人次。

南京若航機(jī)場(chǎng) _ 中國(guó)首個(gè)民營(yíng)直升機(jī)場(chǎng)

建成時(shí)間：1997年

位置：老山南麓

除了祿口機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)目前南京還有老山若航機(jī)場(chǎng)，2012年建立。不過這屬于成為全國(guó)首家民營(yíng)直升機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)占地6萬平方米,可停放各類直升機(jī)35架。

若航機(jī)場(chǎng)向社會(huì)公眾開放,普通市民都可以“空中游南京”,價(jià)格定在每人不超過1999元,1000米以下低空飛行俯瞰南京城20分鐘。

南京六合馬鞍國(guó)際機(jī)場(chǎng)

建成時(shí)間：2015年7月

地點(diǎn)：六合馬鞍

大校場(chǎng)軍用機(jī)場(chǎng)關(guān)閉后，直接搬到了六合馬鞍國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這是南京第二個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。最開始去計(jì)劃全部投入軍用，但在后期，也將成為軍民合用機(jī)場(chǎng)。

馬鞍機(jī)場(chǎng)主要輻射范圍是蘇北及皖東北地區(qū)，方便區(qū)域居民出行，南京也將由此成為國(guó)內(nèi)又一個(gè)擁有兩座大型機(jī)場(chǎng)的城市。

據(jù)了解，可能在未來在祿口機(jī)場(chǎng)和馬鞍機(jī)場(chǎng)間還將修建一條地鐵線，用來快速連接中轉(zhuǎn)客流，如同上海的二號(hào)線連接虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。