一、風車磨坊怎樣用作

風車的歷史 自16世紀起，數以萬計的荷蘭人居住在古世紀的湖床上。因此，許多風車被用來抽水，讓湖底保持干燥。在這些低洼地區，風車仍然是水資源管理的重要因素。據報道，最大的風車可在正常風力下每分鐘將1萬加侖的水提升到4英尺的高度。17世紀，凸輪軸和機軸的發明使風力得以運用于各種工業用途。成千上萬的風車被用于木材、造紙和染色行業，創造出全世界第一個的工業區。荷蘭何時建造第一臺風車，確切年代已無法考證，但是到1274年之前，由河流和小溪驅動的水車已隨處可見。1414年，發明了已知最早用于排水的風車，1450年前后，風車在荷蘭南部已隨處可見。這些風車并不起源于荷蘭，可能于十字軍東征時期從中東引進歐洲。然而，風車的發展顯然要歸功于荷蘭，因為荷蘭風車的多樣性是無以倫比的。盡管如此，技術的出現迅速結束風車的用途。首先是蒸汽發動機，然后是內燃機發動機，最后是電動馬達，這些都逐漸取代了之前由風力或水力執行的工作。風車不再有使用價值，因此被拆毀或用作儲存所。到1923年，1萬座風車只幸存3000座，而這個數字繼續下降到今天的1000多座。幸運的是，這些紀念碑現在得以保存，其中有許多定時開放讓公眾進入參觀。

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二、四年級下冊15課，荷蘭風車的主要內容是什么？

風車是荷蘭最忠實的朋友,

就是擬人

擬人句就是把某件東西比喻成有人的動作，而不是像童話形式。所寫事物必須具有人的特點; 不能出現比喻詞;不能出現表示人物的詞語。

三、哪國的風車最出名？

人們常把荷蘭稱為“風車之國”，荷蘭是歐洲西部一個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫“尼德蘭”。“尼德”是低的意思，“蘭”是土地，合起來稱為“低洼之國”。荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海平面1米，近四分之一的面積低于海平面，真是名符其實的“尼德蘭”。

荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。

荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，占首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。

隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱巨的工程中發揮了巨大的作用。根據當地的濕潤多雨、風向多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車。

荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20米。有的風車，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每臺擁有6000匹馬力。這些風車用來碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅 荷蘭風車。

四、位于舊金山的荷蘭風車歷史由來

自16世紀起，數以萬計的荷蘭人居住在古世紀的湖床上。因此，許多風車被用來抽水，讓湖底保持干燥。在這些低洼地區，風車仍然是水資源管理的重要因素。據報道，最大的風車可在正常風力下每分鐘將1萬加侖的水提升到4英尺的高度。17世紀，凸輪軸和機軸的發明使風力得以運用于各種工業用途。成千上萬的風車被用于木材、造紙和染色行業，創造出全世界第一個的工業區。 荷蘭何時建造第一臺風車，確切年代已無法考證，但是到1274年之前，由河流和小溪驅動的水車已隨處可見。

1414年，發明了已知最早用于排水的風車，1450年前后，風車在荷蘭南部已隨處可見。這些風車并不起源于荷蘭，可能于十字軍東征時期從中東引進歐洲。然而，風車的發展顯然要歸功于荷蘭，因為荷蘭風車的多樣性是無以倫比的。盡管如此，技術的出現迅速結束風車的用途。首先是蒸汽發動機，然后是內燃機發動機，最后是電動馬達，這些都逐漸取代了之前由風力或水力執行的工作。風車不再有使用價值，因此被拆毀或用作儲存所。到1923年，1萬座風車只幸存3000 座，而這個數字繼續下降到今天的1000多座。幸運的是，這些紀念碑現在得以保存，其中有許多定時開放讓公眾進入參觀。 1776年美國的獨立宣言是寫在來自荷蘭桑河地區(Zaan)制造的羊皮紙上。據考證，這個羊皮紙是于1692年在桑斯安斯風車村(Zaanse Schans) 的De Schoolmeester風車制造。