現(xiàn)在進(jìn)國企和央企的機(jī)會(huì)很難遇到，因?yàn)楝F(xiàn)在的國企和央企招聘，基本都是校招的時(shí)候居多。

目前的國企和央企都是生產(chǎn)國家重點(diǎn)項(xiàng)目產(chǎn)品的企業(yè)，科技含量極高，普通員工也都需要具有一定的學(xué)歷和文化，而且競爭也極為激烈。

所以對于學(xué)歷比較低或無學(xué)歷的人員，想進(jìn)國企和央企基本不太可能。

普通的國企，現(xiàn)在都是通過勞務(wù)派遣公司進(jìn)行招聘。

通過勞務(wù)派遣公司進(jìn)的國企，也沒什么意義。

因?yàn)閱T工是與勞務(wù)派遣公司簽訂勞動(dòng)合同，而并非與國企單位直接簽訂合同。

通過勞務(wù)派遣公司進(jìn)入國企的員工，與國企單位之間沒有半點(diǎn)關(guān)系，因?yàn)槟悴⒉粚儆趪髥T工，國企只是用你的勞務(wù)而已，具體事宜，國企都是與勞務(wù)派遣公司進(jìn)行協(xié)商解決。

另外，通過勞務(wù)派遣公司進(jìn)入的國企，待遇都很一般。

所以如果是學(xué)歷和資質(zhì)都比較高的年輕人，通過勞務(wù)派遣公司進(jìn)入國企，還不如進(jìn)入大型私企有前途。

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這是個(gè)比較實(shí)用的問題，對有意愿進(jìn)國企的朋友有幫助。就以我所知道的簡單回答一下，希望對感興趣的朋友有用。

1.普通國企和央企本質(zhì)上都是國企，但招聘的時(shí)候有一些區(qū)別。通常國企招聘自由度大一些，有需要就會(huì)招聘，時(shí)間和要求相對也松一些。而央企招聘往往需要上級(jí)統(tǒng)籌安排，需要按指標(biāo)招聘，限制會(huì)多一些。

2.國企卡人的門檻相對央企低一些，比如說:學(xué)歷、專業(yè)、是否應(yīng)屆等一系列問題，都是有余地可談的，而央企卡人的門檻相對高一些，如果定下來了就是定下來了，通常沒有討價(jià)還價(jià)的余地。換句話說就是國企的崗位可以爭取一下，央企大概率是不可以的。

再說說國企和央企的員工招聘途經(jīng)，勞務(wù)派遣和外包我們就不說了。一般來說國企和央企員工來源有三個(gè)途經(jīng)：

(1)校招

針對應(yīng)屆畢業(yè)生的招聘，無論是國企還是央企，這都是最容易的一條途經(jīng)。需要說明的是對于應(yīng)屆生的認(rèn)定，國企和央企是有區(qū)別的。絕大多數(shù)央企認(rèn)定的應(yīng)屆畢業(yè)生比較嚴(yán)格，指的就是當(dāng)年畢業(yè)的畢業(yè)生，而國企有一部分會(huì)視擇業(yè)期未就業(yè)同樣為應(yīng)屆畢業(yè)生。

當(dāng)然這個(gè)也不絕對，只是說大多數(shù)情況如此。有的央企也會(huì)招聘擇業(yè)期的畢業(yè)生，有的國企也只招當(dāng)年畢業(yè)的畢業(yè)生。這個(gè)多跟行業(yè)有關(guān)，通常來說條件越好門檻要求就越高。

(2)社招

國企和央企都會(huì)有社招的情況，但是國企在這一點(diǎn)上要比央企多。國企社招其實(shí)很常見，但是央企是很少見的。有一定工作能力和工作經(jīng)驗(yàn)，往往是可以通過社招進(jìn)國企的。但是央企即便社招要求也會(huì)非常高，多是那種能挑大梁的角色，而且特點(diǎn)是以管理人員，高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主，很少招聘技術(shù)人員。

所以如果想社招進(jìn)國企就盡量多關(guān)注國企，央企對于普通人來說概率不是很大。不過這里有個(gè)特殊情況，就是央企因?yàn)閼?zhàn)略需求，會(huì)大量社招有經(jīng)驗(yàn)的人，但是這個(gè)機(jī)會(huì)可遇而不可求。

(3)借調(diào)

這種對普通人來說沒什么用，但還是說一下吧。有時(shí)候國企之間、國企和機(jī)關(guān)單位之間，會(huì)有人員調(diào)動(dòng)。但這個(gè)是在領(lǐng)導(dǎo)層面進(jìn)行了，普通人也涉及不到。

說了這么多，普通人進(jìn)國企或者央企就是校招和社招，借調(diào)一般來說是涉及不到的。針對社招和校招獲取信息談點(diǎn)個(gè)人看法：

校招注意三個(gè)點(diǎn)：

(1).學(xué)校的招聘會(huì)，通常國企很少搞大場面，提前留心點(diǎn)。有時(shí)候可能就是一張桌子兩個(gè)人，不要錯(cuò)過了。

(2).多方面打聽消息，有的國企為了省事，可能并不會(huì)參與招聘會(huì)，招聘的消息只通知部分專業(yè)和部分應(yīng)聘者。

(3).多留意網(wǎng)上的消息，還有一部分確實(shí)招人了，卻只在網(wǎng)上有招聘信息，并不會(huì)前往學(xué)校。

社招

這個(gè)就比較簡單了，多留意官網(wǎng)吧，通常有消息是會(huì)放上去的。

說了這么多，國企相對民企，人情味能濃一些。如果真的遇到某個(gè)有意向的公司，能爭取就爭取一下，不要端著放不下。即便是限制比較多央企，有時(shí)候表現(xiàn)好點(diǎn)，也可能會(huì)有意想不到效果。

最近刷視頻，老是刷到招聘海員的，普通海員每月1.5萬，靠譜嗎？

我是一名在職國際遠(yuǎn)洋船員，目前我的月薪是71800元，我決定今年干完就不再出海，揭露海員真實(shí)的船上生活和船員的工資。

目前航海十三年，去過89個(gè)國家，賺了兩棟別墅的錢，村里人都特別羨慕我，而實(shí)際上海員是一個(gè)非常不容易的工作。

那么船員在船上的生活環(huán)境是怎么樣的呢？我干過五種船型，每種船型都不一樣，我更喜歡客船和滾裝船。這兩種船型的生活區(qū)干凈，舒適，沒有噪音。

簡單說說滾裝船，滾裝船一般都是十一層貨艙，第十二層是生活區(qū)，而第十三層是駕駛臺(tái)。這是主要的分布，船舶總體高度是53米多高，底部除了燃油艙、壓載艙之外就是機(jī)艙，而其余就是貨艙。

相比于別的船，滾裝船的生活區(qū)遠(yuǎn)離機(jī)艙，會(huì)安靜很多。畢竟機(jī)艙是所有船舶的機(jī)器運(yùn)行之地，在這里，不停運(yùn)轉(zhuǎn)的主機(jī)和輔機(jī)都會(huì)產(chǎn)生非常大的噪音，船員進(jìn)出機(jī)艙都被要求戴上耳塞。

遠(yuǎn)離機(jī)艙的滾裝船，它的生活區(qū)就相當(dāng)于在頂部，頂部的上層甲板空曠，上層甲板可能還會(huì)有游泳池和籃球場，而生活區(qū)內(nèi)還有娛樂場所，比如KTV房間，桌球室，健身房等等，這些事船員的標(biāo)配。

內(nèi)部除了娛樂室，就是船員的生活區(qū)和領(lǐng)導(dǎo)層的辦公室，當(dāng)然也少不了船上的廚房和餐廳。一般一個(gè)大廚房、一個(gè)大餐廳、一個(gè)小餐廳，基本的生活結(jié)構(gòu)就是這些。

船員每天生活在里面，如果說有噪音的話可能就是別的船員在說話和放音樂的聲音，一旦所有船員睡下后，整個(gè)生活區(qū)就特別的安靜。

這是別的商船不能擁有的環(huán)境，畢竟別的商船的生活區(qū)的結(jié)構(gòu)和滾裝船的不一樣。

有很多集裝箱和散貨船的生活區(qū)和機(jī)艙是在一個(gè)中豎區(qū)，船員出了門就能聽到機(jī)艙的轟鳴聲。有些船舶要是沒有電梯只有樓梯的話，那聲音就更大。而且這種船員的生活不能夠像滾裝船的生活區(qū)一樣，船員可以生活在一個(gè)空間里，有點(diǎn)類似于公寓樓一樣，門對門。而別的商船的船員生活區(qū)是一層一層的，層數(shù)越往上職位就越高。對于船員吃飯也是一個(gè)麻煩事，船員每天吃飯還得爬到底層吃。

這是滾裝船和別的商船的環(huán)境區(qū)別，本人也是更喜歡滾裝船上的環(huán)境，安靜，舒適。當(dāng)然，這種船型的自由度更高，船員可以在吃完晚飯后去甲板上走走，而別的船，尤其是散貨船，他們的干舷低，天氣差了還不能行走。

這是船上真實(shí)的樣子，外人看了很難有一個(gè)完整的樣子，而只有船員身臨其境才知道船上真實(shí)的樣子，那么做船員要怎么才能做呢？下面給大家敲重點(diǎn)。第一：你需要有一個(gè)健康的身體。這是非常重要的，很多人覺得自己沒什么問題就紛紛去報(bào)名了，學(xué)費(fèi)交完了，體檢的時(shí)候過不去。你才發(fā)現(xiàn)自己眼睛是色弱，這是比較多人在沒有體檢的時(shí)候一直覺得自己身體能吃能喝還不感冒，挺正常的。要知道，你如果色弱的話，一旦成了船員，在船上就會(huì)很危險(xiǎn)，特別是駕駛員。駕駛員在晚上是要通過船舶的航行燈來判別船舶的動(dòng)態(tài)的，如果你因?yàn)樯蹩村e(cuò)了船舶的航行燈顏色，很可能就會(huì)造成船舶相撞的局面。所以健康是一個(gè)全面的身體檢查，當(dāng)然，如果你有傳染病就最好不要去了，你不僅傷害了自己，也傷害了別的船員。

第二：文化水平。這是很多人覺得自己不能做海員的原因，因?yàn)楹芏嗳擞X得自己的文化水平太低了。確實(shí)，做這行需要一定的起點(diǎn)，比如你要做高級(jí)船員，那你可能需要大專以上文化，如果你只想做水手，那你只需要初中以上文化。不管是做高級(jí)船員還是普通船員，如果你想跑遠(yuǎn)洋船舶，那你需要有英語要求，比如你打算做遠(yuǎn)洋水手，那你需要考一科英語，這個(gè)英語就相當(dāng)于一年級(jí)的水平，所以讀過初中的人基本就沒問題，如果你要做高級(jí)船員，那么你需要一定的英語能力，因?yàn)楦呒?jí)船員考試是有聽力的。這就需要你有大專的文化，當(dāng)然你的英語很厲害，你先做水手后面再去考高級(jí)船員也是可以的。

第三：年齡限制。現(xiàn)在很多行業(yè)都是有年齡限制的，我們生活中能看到的大多數(shù)都是35周歲以內(nèi)，而船員的限制相對不會(huì)那么高，基本能在50歲以內(nèi)都可以做海員。但是，在這里我要告訴大家，現(xiàn)在很多培訓(xùn)公司為了賺錢，都告訴你考試很簡單，50歲也可以考試，但是他們不會(huì)告訴你能不能做海員。我個(gè)人建議想做海員，年齡最好在40歲以內(nèi)為佳。

能夠滿足上面的幾個(gè)要求，就是做船員的基本標(biāo)準(zhǔn)。那么現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，我們經(jīng)常能夠看到很多視頻是關(guān)于招聘海員的，而且告訴你工資月薪1.5萬，這種靠譜嗎？首先，我想告訴大家這個(gè)信息是靠譜的，但是發(fā)布這個(gè)信息的人不一定是靠譜的。因?yàn)楝F(xiàn)在很多人都會(huì)采用網(wǎng)絡(luò)招聘，就是通過發(fā)布視頻，讓大家看到后去找他了解，然后他們就把各種跑船的好處告訴你，跑船很輕松，還可以免費(fèi)去世界各地玩，船員在船上還不用花錢，從而得到你的信任后，他們就會(huì)讓你通過他來報(bào)名。他們的目的就達(dá)成了，因?yàn)樗麄兙褪窍胍嵢「哳~的學(xué)費(fèi)，通常他們要求的學(xué)費(fèi)都是13000元以上，甚至有的需要3萬元左右，而實(shí)際上，培訓(xùn)一個(gè)水手的實(shí)際學(xué)費(fèi)是7200元左右，這是遠(yuǎn)洋船員的學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

其次，這個(gè)信息里寫著普通船員的工資有1.5萬是真實(shí)的，目前航運(yùn)業(yè)很好，船員的工資上漲了不少，可以說現(xiàn)在的船員最低崗位的工資就有上萬以上，確實(shí)很吸引人。但是，未來船員的工資走向就不知道了，畢竟船員市場會(huì)隨著航運(yùn)業(yè)以及船員數(shù)量的飽和程度變化。也可能會(huì)上漲，也可能會(huì)下降，這個(gè)未來的事情誰也說不清楚。

最后，就目前來看，船員的工資很不錯(cuò)，比如船長的工資在70000元左右，大副的工資在60000元左右，二副的工資在50000元左右，三副的工資在40000元左右，水手的工資在16000元左右，大廚的工資在14000元左右。這是船員的工資情況，每個(gè)公司開的工資都可能不一樣，所以工資沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，說這么多，還是需要明白考試學(xué)習(xí)時(shí)間需要三個(gè)月，以及要忍受實(shí)習(xí)期工資比較低的情況。

總的來說跑船適合家庭壓力大的人，比如債務(wù)多，做生意失敗，養(yǎng)了很多孩子等類型的人。對于有錢人是不合適的，畢竟跑船還是比較辛苦的。

靠譜的！ 目前疫情原因，還可能更多。職務(wù)船員就更多了最低月薪也有30k了。只不過這個(gè)錢不好掙的。我作為一個(gè)現(xiàn)職船員告訴你進(jìn)去這個(gè)行業(yè)要三思而行！