從韓國(guó)車(chē)曾經(jīng)的火爆，到如今的蕭條。從法國(guó)車(chē)反應(yīng)一片大好，可惜銷(xiāo)量慘淡，到今打道回府。從帕薩特安全性一地雞毛，但銷(xiāo)量并不怎么受影響（包括GL8）。從9.18反日情緒高漲，到日系車(chē)依舊大賣(mài)特賣(mài)。從一個(gè)薩德，到所謂韓系車(chē)一落千丈……從中你能發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題？就是國(guó)人消費(fèi)的不理性，人云亦云所致！我買(mǎi)車(chē)時(shí)，問(wèn)了好幾個(gè)人，結(jié)果回答五花八門(mén)，大相徑庭。開(kāi)國(guó)產(chǎn)的說(shuō)國(guó)產(chǎn)不錯(cuò)，開(kāi)大眾的噴日系不安全，韓系啥都不是。開(kāi)日系的還算低調(diào)，畢竟是奔著實(shí)用和省油省心去的！韓系這時(shí)儼然就成了沒(méi)人疼的娃，日系的不安全，德系的不省油，加之薩德，我的天！啥不好都讓他給逮著了，銷(xiāo)量也一落千丈。可惜，帕薩特安全性方面啪啪打臉，省油似乎也不是日系車(chē)的專(zhuān)長(zhǎng)，日系機(jī)油乳化似乎也奔著奧迪去了！可惜啊，國(guó)人一旦認(rèn)定，就很難更改態(tài)度，也難怪形容國(guó)人的高頻詞有“羊群效應(yīng)，跟風(fēng)”，也難怪雞湯文和偽科學(xué)能盛行。其實(shí)就是不去用自己腦子思考問(wèn)題，這一點(diǎn)需要改變！韓系車(chē)好不好，我說(shuō)了不算，還是要看他實(shí)際的東西，最起碼得開(kāi)過(guò)！韓系車(chē)目前銷(xiāo)量回暖，對(duì)我對(duì)大家無(wú)所謂，我是智跑車(chē)主，開(kāi)著很好。沒(méi)有別的，只是希望國(guó)人理性思考，選你所愛(ài)，畢竟錢(qián)是自己掙的，你有權(quán)利支配！選擇德系，日系，國(guó)產(chǎn)都可以，也是自己的自由，沒(méi)有人可以強(qiáng)求，但也不要抓著鍵盤(pán)或者借用道聽(tīng)途說(shuō)來(lái)給任何一個(gè)牌子下定義更不可以刻意貶損。選車(chē)最好自己去看看，看看銷(xiāo)量，多走走，看看開(kāi)過(guò)（記住是“開(kāi)過(guò)此類(lèi)車(chē)”的人）的人的意見(jiàn)！無(wú)論如何，我覺(jué)得作為消費(fèi)者一定要合理利用自己的錢(qián)，熱情無(wú)法讓品牌強(qiáng)大，只有把事做好，做精，做到人心里才是取勝之道！所以希望大家理性思考，不僅僅是買(mǎi)車(chē)，更對(duì)自己后代大有裨益！

韓系車(chē)的質(zhì)量不比日系車(chē)差，像日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)，在全球的地位都趕不上韓系車(chē)，但韓系車(chē)在中國(guó)卻屢屢碰壁，現(xiàn)在正處于走不出的怪圈行列，使出渾身解數(shù)想要打個(gè)翻身仗，最近兩年集中推出多款款車(chē)型，像現(xiàn)代索納塔10，新途勝，新款ix35，新名圖，第七代伊蘭特，起亞則推出了新K5，K3，起亞智跑等車(chē)型，這些車(chē)型全部都是中國(guó)暢銷(xiāo)車(chē)型，韓系車(chē)想要憑借這幾款車(chē)好好宣傳一下自己，但現(xiàn)在依然沒(méi)有起色。

韓系車(chē)性能優(yōu)異，韓系車(chē)的性能包括動(dòng)力性和操控性。同價(jià)位的車(chē)型，韓系車(chē)相比于美系車(chē)、德系車(chē)、日系車(chē)，其動(dòng)力總成都要上升一個(gè)檔次，比如名圖，現(xiàn)在的落地價(jià)不到15萬(wàn)，其競(jìng)爭(zhēng)車(chē)為速騰、凌度等車(chē)型，但是名圖匹配了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有大家喜歡的1.8L6AT動(dòng)力系統(tǒng)；現(xiàn)代的領(lǐng)動(dòng)和K3，則匹配了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其競(jìng)爭(zhēng)車(chē)為朗逸、寶來(lái)、卡羅拉等車(chē)型，但是領(lǐng)動(dòng)和K3車(chē)輛的價(jià)格相比于其他合資車(chē)直接便宜2萬(wàn)多，1.4T車(chē)輛的價(jià)格不過(guò)12萬(wàn)左右，而卡羅拉1.2T豪華版落地在14萬(wàn)左右，朗逸、寶來(lái)1.4T車(chē)輛落地也都在14萬(wàn)以上。

韓系車(chē)的操控性也不錯(cuò)，韓系車(chē)的操控性注重的是人車(chē)合一，使得車(chē)輛可以跟隨車(chē)主的意圖游刃有余的駕駛。如果有開(kāi)過(guò)韓系車(chē)的車(chē)主，會(huì)發(fā)現(xiàn)，韓系車(chē)的應(yīng)答性恰到好處，沒(méi)有日系車(chē)般的激進(jìn)，也沒(méi)有德系車(chē)般的延遲，處于兩者之間，開(kāi)起來(lái)非常的舒服。

現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，它們調(diào)教匹配的非常好，在車(chē)輛加速的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力迅速提升，變速器則會(huì)出現(xiàn)積極的降檔，車(chē)輛可以有非常好的應(yīng)答性；另外，變速器在換擋的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)比較合適的扭矩中斷感，使得變速器換擋舒適度也很好。韓系車(chē)方向盤(pán)調(diào)教偏輕，轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，并且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，更符合車(chē)主的駕駛意圖。

韓系車(chē)的優(yōu)勢(shì)還有耐久性及穩(wěn)定性，這也是它的一大賣(mài)點(diǎn)。韓系車(chē)耐久性、穩(wěn)定性優(yōu)秀的名聲來(lái)源于伊蘭特，這款車(chē)無(wú)論是家用還是出租車(chē)運(yùn)營(yíng)，都展現(xiàn)出了足夠的韌勁。伊蘭特的耐久性和穩(wěn)定性，絕對(duì)不輸世界名車(chē)豐田卡羅拉，大眾寶來(lái)等車(chē)型，家用車(chē)一般都可以行駛至30萬(wàn)公里以上，而出租車(chē)更是離譜，直接可以飆升至八九十萬(wàn)公里，不知道有沒(méi)有伊蘭特車(chē)主？可以簡(jiǎn)述一下你們的用車(chē)史。

現(xiàn)代的車(chē)輛小毛病少，穩(wěn)定性強(qiáng)，這主要得益于現(xiàn)代穩(wěn)定成熟的技術(shù)，畢竟現(xiàn)代作為世界五大車(chē)系之一，掌握并消化了汽車(chē)先進(jìn)的技術(shù)，能夠開(kāi)發(fā)出優(yōu)秀的車(chē)輛，這也是水到渠成的事情。

韓系車(chē)的外觀靚麗，符合當(dāng)下時(shí)代需求韓系車(chē)的外觀一直被年輕人所追捧，韓系車(chē)的外觀典型的特點(diǎn)就是，年輕化、時(shí)尚化、運(yùn)動(dòng)化，韓系車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上，處于一直被追趕的狀態(tài)。外觀的設(shè)計(jì)一般涉及到當(dāng)下的文化潮流，韓國(guó)的文化雖然沒(méi)有歷史感，但總是站在時(shí)間的最前列，而汽車(chē)的設(shè)計(jì)多多少少融入了韓國(guó)年輕化的文化特色。

韓系車(chē)油耗較低，省錢(qián)韓系車(chē)之所以被廣泛推崇，還有一個(gè)重要的特點(diǎn)就是，韓系車(chē)經(jīng)濟(jì)省油，這是早期大家對(duì)韓系車(chē)公認(rèn)的結(jié)論。

現(xiàn)在的韓系車(chē)，其油耗也非常好，主要是韓系車(chē)采用了一些比較優(yōu)秀的控油策略，比如使用CVT變速器，采用1.5L小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，韓系車(chē)也引入了經(jīng)濟(jì)省油的1.4T和1.6T“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。車(chē)輛的油耗與車(chē)輛風(fēng)阻系數(shù)、車(chē)身重量息息相關(guān)，韓系車(chē)由于造型優(yōu)秀，風(fēng)阻系數(shù)也較小；為了進(jìn)一步減小車(chē)輛的慣性，韓系車(chē)的整車(chē)重量也在不斷降低。

韓系車(chē)性能優(yōu)秀，但在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量卻不好，這是一個(gè)很深的市場(chǎng)規(guī)律，個(gè)人認(rèn)為和國(guó)人的消費(fèi)愛(ài)好有關(guān)系，汽車(chē)賣(mài)得越好，買(mǎi)的人越多。汽車(chē)并不是每個(gè)人都懂，但是大家買(mǎi)東西都希望扎堆購(gòu)買(mǎi)，銷(xiāo)量?jī)?yōu)秀的車(chē)輛，其性價(jià)比雖然不是最高的，車(chē)主雖然占不了什么便宜，但絕對(duì)是沒(méi)有問(wèn)題的，所以，軒逸被大家爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)，大眾朗逸也非常受中國(guó)車(chē)主的歡迎。而韓系車(chē)的代表車(chē)型幾乎沒(méi)有，不被大家認(rèn)可也很正常。

或許在評(píng)論區(qū)，我們可以找到韓系車(chē)銷(xiāo)量差的真相，歡迎大家留言評(píng)論！

考慮入手十萬(wàn)左右的車(chē)，現(xiàn)在看標(biāo)致308與起亞K3兩款，條友給個(gè)意見(jiàn)，怎么選？感謝？

10萬(wàn)左右的預(yù)算，1.6L的標(biāo)致308更好，但實(shí)際上，1.5L的起亞K3最適合你。

1.6L標(biāo)致308搭載的是1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配6檔手自一體變速箱的動(dòng)力總成，但是這款車(chē)型目前沒(méi)有國(guó)六版。而1.2T車(chē)型則有國(guó)六，不過(guò)1.2T車(chē)型搭載的是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配6檔雙離合變速箱，沒(méi)有性價(jià)比。

起亞K3有1.4T和1.5L車(chē)型，其中1.4T車(chē)型只有一款，指導(dǎo)價(jià)是12.58萬(wàn)元，這款車(chē)的配置也比較好，最大扭矩211N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，特別適合喜歡澎湃動(dòng)力的消費(fèi)者，但其匹配的是一款7速干式雙離合，不適合長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛，在城市內(nèi)早高峰低速跟車(chē)或者走走停停的情況下，變速箱的頓挫會(huì)比較明顯，影響駕駛乘坐質(zhì)感。再加上其終端上也不到萬(wàn)元的優(yōu)惠，所以其裸車(chē)價(jià)在11萬(wàn)出頭，落地在13萬(wàn)出頭，超出了你的預(yù)算。

所以，你能繼續(xù)看下來(lái)的車(chē)型有1.6L的標(biāo)致308和1.5L的起亞K3。如果你所在的城市國(guó)五車(chē)型還能夠上牌，那么我建議選擇1.6L的標(biāo)致308。

因?yàn)樵趧?dòng)力上，1.6L標(biāo)致308最大馬力117Ps，最大扭矩150N·m，而1.5L起亞K3最大馬力115Ps，最大扭矩143.9N·m，馬力和扭矩上都要比標(biāo)致308小一點(diǎn)點(diǎn)。

配置對(duì)比上，需要具體到車(chē)型上，面對(duì)標(biāo)致308，我推薦的是2019款 1.6L 自動(dòng)豪華版 國(guó)V版，也是頂配車(chē)型，只有頂配才值得買(mǎi)，其指導(dǎo)價(jià)是11.57萬(wàn)元，終端優(yōu)惠近3萬(wàn)元，落地10萬(wàn)左右。

那么來(lái)到跟這款308同價(jià)位的起亞K3車(chē)型上，也就是指導(dǎo)價(jià)為10.38萬(wàn)元的2019款 1.5L CVT舒適版車(chē)型上，它終端優(yōu)惠不大，實(shí)際落地價(jià)還要比2019款 1.6L 自動(dòng)豪華版 國(guó)V版貴一點(diǎn)點(diǎn)。

配置上，2019款 1.6L 自動(dòng)豪華版 國(guó)V版的308和2019款 1.5L CVT舒適版K3各有優(yōu)劣，308主要?jiǎng)僭诎踩珰饽引R全以及有后駐車(chē)?yán)走_(dá)等配置，而2019款 1.5L CVT舒適版K3比308多了胎壓顯示和LED前大燈等配置。但值得一說(shuō)的是，無(wú)論是2019款 1.5L CVT舒適版K3還是其他車(chē)型的K3，都滿足國(guó)六排放。

所以綜合來(lái)看，K3滿足國(guó)六排放，而且在配置上也不輸給同價(jià)位的標(biāo)致308，再加上K3的車(chē)內(nèi)空間還不錯(cuò)，車(chē)身軸距達(dá)到了2700mm，且坐墊較長(zhǎng)對(duì)人的腿部有更好的承托力，這會(huì)帶來(lái)較好的腿部舒適低，而標(biāo)致308的車(chē)身軸距是2675mm。車(chē)內(nèi)空間上，起亞K3占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

但標(biāo)致308的駕駛感、操控感和底盤(pán)的扎實(shí)度，我覺(jué)得很有優(yōu)勢(shì)，再加上1.6L自吸配6速手自一體變速箱的動(dòng)力總成，這是一款開(kāi)著很舒服的車(chē)，駕駛者自己開(kāi)著舒服，乘客坐著也很舒服，長(zhǎng)時(shí)間用車(chē)后，底盤(pán)也不會(huì)有明顯的松散。

如果你所在的地區(qū)在執(zhí)行國(guó)六排放，那么我建議還是選擇1.5L起亞K3，如果國(guó)五車(chē)還能上牌，倒是可以看看1.6L標(biāo)致308頂配。

省心耐用選現(xiàn)代起亞，韓系車(chē)比國(guó)產(chǎn)車(chē)起步還晚，現(xiàn)在現(xiàn)代起亞集團(tuán)是全球第五大車(chē)企，2018全球銷(xiāo)量排名第五，近十年現(xiàn)代起亞發(fā)動(dòng)機(jī)十次入圍沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)！現(xiàn)代起亞集團(tuán)在華61家子公司，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)，電子元件，配件，，除玻璃都是自己生產(chǎn)，有成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈！反看國(guó)產(chǎn)車(chē)哪家能自己生產(chǎn)，，，，現(xiàn)在還有國(guó)產(chǎn)車(chē)用20年前別人淘汰的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，，，。韓系車(chē)能在美國(guó)，德國(guó)，，，站住腳，靠的是品質(zhì)，實(shí)力