一、怎樣才能進京東物流公司當(dāng)快遞員？

干了近四年，腰間盤突出，左胳膊肘疼了一年多了，休息難，孩子生病請不下來假，都是晚上九十點下班飯都顧不上吃帶孩子去掛急診，這一月底辭職。在北京消費也高，除了落點公積金，沒剩下余錢，傳說中的一月一萬多，也就這兩年的雙十一能過一萬，整個月都是沒日沒夜。吃飯，撒泡尿都感覺耽誤時間，心里矛盾沒幾個能理解。但感覺有貓膩，工資不透明，都感覺被每個月扣下來的錢給你補在雙十一，讓你看著好看。劉總也說了整個配送能過一萬的也就百分之十二，但傳說一直是外人津津樂道的。

為了追求業(yè)績，感覺現(xiàn)在不再是客戶為先了，反而是領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績第一位，配送被各種刁難，不單是客戶，領(lǐng)導(dǎo)層也是如此。出個差評不問青紅皂白，就一句話“你沒服務(wù)好客戶”。晚上下班，隨機個站點讓去培訓(xùn)，有時幾十公里，大半夜回來，第二天照常上班。沒地鐵，自己想辦法，不去還不行。兩次都是到了地方，沒進屋就直接就又讓回來了，純粹折磨配送員。干了這幾年，心都碎了，另外卸磨殺驢也成默認的行規(guī)，不管上層怎么維護，但基層確實是如此。

以上是個人感情的宣泄。

不過，京東在改革，也確實不改革他就會死掉，競爭所致。但有一點，京東上下言路不通，欺下瞞上是常態(tài)。另外京東的極致服務(wù)要求，也有于競爭壓力，國家政策，行業(yè)規(guī)則目前的不健全，局限性，出現(xiàn)了瓶頸。一邊是理想狀態(tài)的服務(wù)要求，但一邊是配送現(xiàn)實的各種限制，這種矛盾，京東一直是采取強制，壓迫配送來實現(xiàn)。久而久之京東的口碑也就會出現(xiàn)下降，至少在干過配送的一傳十十傳百。另外，京東目前對配送的定位似乎也很模糊，總想用現(xiàn)在的人工智能來給配送制造生存壓力，不缺你一個。確實是前景，但不是現(xiàn)在的現(xiàn)實場景，人缺了你目前還真不能用你的科技馬上解決。

京東的口碑很大程度得益于配送，但似乎又總是嘴上說的怎么仁義，卻又總是華而不實。時間久了，再傻的人也知道了你的套路。

不過說句良心話，沒啥技能，沒啥好出路，能吃苦不怕累的話，進京東還是可以的，畢竟可以為了生活不至于走投無路。如果條件稍好點的，做個助理，慢慢升到站長，進而有能力進管理層也不錯。只是助理工資太低，我的狀況就走不了這條路。只能棄尓舍之了。

二、在合肥送外賣的收入怎么樣，哪個平臺比較好？

怎么說呢，外賣行業(yè)一直都是一個快速發(fā)展的行業(yè)，由于門檻不高，相對自由，較高的薪水上限，因此一直是很多人的首選工作。雖然不知道合肥那邊的具體情況，但之前聽一些朋友聊過，所以大致知道一些。

外賣分為專送和眾包兩種模式，專送的單價統(tǒng)一，配送范圍比較小，屬于團隊管理，猶如上班一樣，只要舍得跑的話，一個月基本都在七八千，上萬也不是特別難。眾包的話，單價視距離遠近而不同，能跑多少全憑自律，多的萬元左右，少的吃不起飯。

至于哪個平臺好？這個問題就比較復(fù)雜了，因為每個平臺的特點不一樣。美團的話，單價可能會低一些，但單量很多，絕對不缺單子跑。餓了么的訂單比較少，但單價相對高一點。至于其他跑腿平臺，送的東西比較雜，而且單價也各異。

整體來說，算是各有優(yōu)劣吧。如果提主有意從事外賣行業(yè)的話，那么可以提前了解一下，再決定是否加入。想要了解更多外賣行業(yè)信息，不妨關(guān)注一波！

我是跑點我達的，不知道你們那里有沒有，沒有的話就跑蜂鳥眾包，千萬別跑美團。美團價錢太低了，低到讓人惡心的地步。前幾天我們這里下雪，點我達送一單有十幾塊錢，美團只有五六塊錢一單，我在想下雪天五六塊還有人跑，我真是搞不懂啊。但美團的狗腿子太多，都是沒底線的。惡劣天氣的時候點我達比美團價錢至少翻一倍。天氣好的話高一塊多錢一單左右。

三、合肥外賣送餐員一單多少錢，都要送什么，現(xiàn)在哪個平臺比較好的？

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眾所周知，外賣的配送模式分為職業(yè)的專送和兼職的眾包。因為認識一些合肥的騎手朋友，所以對于合肥的單價方面也算是知道一下，以下我就簡單的說一說。

如果是專送騎手的話，那么單價基本上是在5—6元之間，具體多少主要是看數(shù)據(jù)的好壞。專送騎手一般都只送外賣，不會涉及其他的東西。

如果是眾包騎手的話，那么單價是隨距離而定的，一般是在3.5—14塊左右。除了外賣之外，眾包騎手送的訂單還有生活用品之類的，也有跑腿代購之類的服務(wù)。

關(guān)于哪個平臺好？其實，目前主流的兩大巨頭餓了么和美團都是差不多的。如何選擇，主要就是看提主自己的考慮。個人建議，不妨優(yōu)先考慮美團。

目前市場上主要是美團和餓了么兩家外賣平臺，我有個朋友之前在美團送外賣。美團外賣騎手的工薪計算方式：單價*單量+各類補助+獎金+用戶紅包-罰款。

以前都以為外賣騎手，是各家平臺自己培訓(xùn)招工。后來我才知道，原來只有少部分騎手屬于正式工，合肥大部分的外賣小哥都是兼職送外賣，基本上一單提成4-12元（按距離收費），如果你在市中心或鬧市，每天接到的訂單多，收入也好；如果你在偏僻地區(qū)，那接不了幾單，收入也差。

那外賣小哥一個月掙多少？好的時候一個月可以賺1萬多（每天跑40，50單），差一點也能賺4，5千，當(dāng)然，前提是你所在位置要好，而且每天接單。

我這個朋友他很少延誤，一天掙200多，有時候300多也有，看單多單少，也看自己心情，有事情不想送就不送，比較自由。

有一個送外賣的技巧，有單以后先給飯店打電話，讓飯店先給你做，告訴飯店多久去拿餐，這樣在飯店會少耽誤一點兒時間：送餐時到小區(qū)了可以先點兒送達，再和顧客聯(lián)系也是一樣的，這樣又解決了一些時間；如果感覺接單多了送餐時間不夠，也不要去接那么多單，寧可少掙，也不要扣錢；如果快要送到顧客手里時，可以提前給顧客打電話通知。

四、40歲了在合肥能找什么樣的工作？

您好，本人定居合肥，目前合肥的工作很大部分是屬于電銷，好的工作確實不好找。我結(jié)合自身大概說一說吧。

如果在合肥找工作，建議在老市區(qū)附近找，首先不要考慮濱湖，我就住在濱湖，這邊是各大行和各大保險公司后院基地，主要工作是電銷類型。

我在農(nóng)行信用卡合肥客服中心做過，不光農(nóng)行，基本上周邊工行，建行等，都是電子銀行遠程中心，受理信用卡儲蓄卡電話咨詢工作，工資不高，平均4500到5000，關(guān)鍵一點，基本都是勞務(wù)派遣性質(zhì)。

建議根據(jù)自身情況選擇，如果您會開車，可以新安人才網(wǎng)上搜搜司機類的工作，如果能吃苦，快遞也不錯，有一技之長的，你都可以在新安人才網(wǎng)上輸入關(guān)鍵字詞查查看。

或者找份能滿足日常開支的工作，邊工作邊學(xué)習(xí)考考證，也是不錯的。考上了等于多一條出路。

好工作在廬陽，瑤海，政務(wù)區(qū)附近，建議去這幾個地方看看，經(jīng)開區(qū)也可以，工廠多，比如美菱，江汽，長虹廠區(qū)都在那，做普工一個月5000到6000多，兩班倒，流水作業(yè)。

僅供參考，具體情況還需要自己多跑跑

40歲了，想在合肥找工作。這要看你之前是做什么的，如果你一直在某個領(lǐng)域工作，那你現(xiàn)在也應(yīng)該積累了大量的經(jīng)驗，你的能力也是毋庸置疑的。來到合肥，你一樣可以接著做你以前領(lǐng)域的工作。展示你的能力和才能，找到一個薪資合適的工作不成問題。

合肥現(xiàn)在正處在快速發(fā)展的時刻，機會還是很多的。只要你愿意，把握住機遇，坐上這趟快速列車，你一樣能再次實現(xiàn)你的愿望。