一、沃森的沃森公司簡介

Wasun Technology Company 總部位于美國特拉華州的工業之都威爾明頓市，是一家成立于1982年的高科技公司，其前身Wasun新型材料研究所曾長期服務于當地的杜邦化工、通用汽車等工業巨頭。Wasun擁有行業最優秀的研發工程師團隊和良好的科研傳統與完善的科研機制，一直專注于節能、環保等新技術、新材料和新產品的開發應用，已在美國、加拿大、芬蘭、中國、巴西等地設有研發中心和制造廠，公司業務涉及環保、化工、電子、醫藥、航天、新能源、高新材料等眾多領域。

沃森技術（國際）有限公司注冊地是中國香港，作為Wasun全球五家控股子公司之一，負責亞太區正在快速增長的業務。公司2003年在廣州設立了分公司并建成生產基地；2004年通過ISO9001：2000國際質量管理體系認證，并成為廣州市環保產業協會骨干企業；2005年受邀參與了現行國家標準GB/T21087-2007《空氣—空氣能量回收裝置》的編制工作；2006年—2012年連續多年入選全國民用建筑工程設計技術措施《建筑產品選用技術》暖通空調分冊。沃森憑借行業技術優勢，結合珠三角地區成熟的生產制造基礎，迅速發展成為在研發、生產、銷售、服務等各個環節均具有強大的競爭優勢的專業化制造企業。沃森下屬公司有廣州沃森環保產業有限公司、廣州創悅沃森環保科技有限公司、廣州沃森機電設備工程有限公司，已經在全國各主要城市建立了完善、高效的營銷服務網絡。

沃森空氣—空氣能量回收新風換氣機系列產品是為解決室內空氣污染、降低空調能耗而開發的節能、環保型產品，已經在中國市場得到了非常廣泛的應用。沃森憑借多年來良好的產品品質和售后服務，不僅在很多大型建筑項目中獲得成功使用，更成為眾多跨國公司在華投資建廠時的首選品牌。樣板用戶包括沿海地區的大型外資企業、公共建筑、北京奧運和廣州亞運配套工程、西部新興地區的高級寫字樓和星級酒店等眾多代表性項目。

選用沃森產品的知名用戶和工程有：本田汽車、豐田汽車、普利司通、可口可樂、百事可樂、殼牌石油、北方電信、通用電氣、SEW、富士康、中國銀行、工商銀行等。

二、沃森麥盧卡300+蜂蜜什么意思?

哪來的300＋這個等級劃分啊？

我知道新西蘭蜂蜜（政府認可）一般有UMF劃分，5＋，10＋15＋20＋。還有MGO的劃分，30＋100＋250＋400＋550＋。數字越大，蜂蜜越極品，你買到的可能性越低。都沒有你這個300＋啊～～～別被出口轉內銷啦！

我只能說新西蘭地方就那么大點，哪有那么多蜂蜜出口啊？？？

如果想買好品質蜜，試試我的初心思源。農村正宗百花蜜，最好的品質，豬油狀哦。中國的好東西不必國外的差！

三、克萊恩.沃森是什么國的?

姓名：

克萊恩·沃森

（christian-klien）

出生年月：1983年2月7日

身高：1.69米

體重：68公斤

國籍：奧地利(Austria)

婚姻：未婚

愛好：滑雪

首次參賽 2004

效力車隊 紅牛 號碼 15

參賽場次 15場

桿位 0次

分站冠軍 0次

年度冠軍 0次

個人網站：www.christian-klien.com

進入F1之前職業生涯：

1996年獲得瑞士迷你卡丁車冠軍

1997年參加瑞士卡丁車全程系列比賽，獲得第五名

1998年參加在Dornbirn及Saalfelden舉辦的卡丁車24小時賽事中拿到第二，又在Liechtenstein國際卡丁車大獎賽中獲得第二

1999年首次參加BMW方程式ADAC杯，在該系列比賽中拿下四場分站冠軍并獲年度第四

2000年繼續參加BMW方程式ADAC杯，賽事總計十場，排名進入前十，新人排名第三

2001年繼續投身于BMW方程式賽事，拿下五場分站冠軍，獲得年度排名第三

2002參加雷諾方程式冠軍及歐洲杯，共拿下五次桿位及五次勝利，排名第五

2003年獲得F3方程式第二名，新人排名第一。同年參加在Zandvoort舉辦的萬寶路F3大師賽，獲得冠軍。

職業生涯：

2005年，由于之前所在的捷豹(美洲虎)車隊退出了F1大家庭，2005年初，克萊恩一直在為成為紅牛車隊的一員而努力著，最終得到新老板的賞識，2月中旬，紅牛車隊正式宣布克萊恩成為該車隊的第二車手。

2004年代表美洲虎隊參加F1比賽。

2003年-參加歐洲三級方程式21站比賽，9次登上領獎臺，14次取得積分，4次冠軍，7次排頭位出賽，4次創造最快圈速。

2002年-雷諾方程式冠軍，獲得5個分站冠軍。

2001年-寶馬ADAC方程式冠軍。5個分站冠軍。

2000年-參加寶馬ADAC方程式比賽，總成績名列第10，在新手排行中列第3。

1999年-參加寶馬ADAC方程式少年組，拿下4個分站冠軍，總成績列第4。

1998年-參加A1卡丁車賽并獲得第2名。

1997年-瑞士卡丁車賽第5名。

1996年-瑞士卡丁車賽冠軍。

車手故事：

克萊恩在1996年-1998年期間活躍于卡丁車賽場上，奪得過瑞士卡丁車錦標賽冠軍，列支敦士登卡丁車大賽亞軍等錦標。1999年，克萊恩參加了方程式寶馬青年杯賽，在Sachsenring奪得他首個方程式賽站冠軍，最后奪得全年第4的成績。其后兩年，克萊恩繼續參加這項比賽，全年最好總成績是第3名。

2002年，克萊恩開始參加方程式雷諾錦標賽德國和歐洲杯的比賽，他共在5站比賽中勝出，奪得5次桿位，并奪得他的首項錦標--德國冠軍，在歐洲杯賽中總成績排第5，在新手中成績最好。

2003年是克萊恩開始為人們所認識的一年，他進入三級方程式賽場，參加F3歐洲系列賽事，在21場比賽中，獲得了四次第1，兩次第2，三次第3,七次首發，四次最快圈速的好成績，在F3歐洲系列賽事中奪得全年亞軍，并被評為最佳新手，在Zandvoort贏取了萬寶路大師賽。

美洲虎車隊慧眼識新星，把他羅置到帳下，在季前試車中，他有不俗的表現，讓我們期待這名新星為F1賽場帶來驚喜吧。

2005年克萊恩經過努力，成為了紅牛車隊的第二車手。