汕頭會不會成立江灣新區？“江灣新區”第一次被提出是在6月 汕頭市委十一屆六次全會上，它與臨港自由貿易區、華僑試驗區、國家高新區并稱為汕頭的“四大平臺”，主要規劃范圍為牛田洋片區和潮陽榕江片區4個鎮（河溪鎮、西臚鎮、關埠鎮、金灶鎮）。相比其他三個平臺，“江灣新區 ”特別是潮陽榕江片區的75公里海岸線，可以說是一片待開發的處女地。也正是因為如此，它的未來與發展是前途無量的。那么隨著省道S234線揭海公路和在建的汕湛高速公路、潮汕環線高速公路均貫穿河溪鎮全境，其中，在建的潮汕環線高速桑田樞紐立交就在河溪鎮鎮北。不久的將來，隨著潮汕環線和汕湛高速公路的建成通車，河溪鎮的交通將更加便利。可以預見，隨著建設汕頭西翼現代化新城區、打造榕江新經濟走廊的戰略部署一步步化為現實，河溪鎮將步入新時代發展的快速軌道，主動融入榕江新經濟走廊，融入粵東一小時經濟圈。江灣新區的規劃有利于揭陽與汕頭，汕頭與潮州之間的聯系，起到了既能治理榕江，又拉近了三市經濟合作的關系。

從區域優勢上講，省道S234線橫跨關埠鎮全境，與潮汕機場僅一江之隔，廈深鐵路穿境而過，距潮陽站不足10公里，建成通車的潮惠高速公路和正在建設的潮汕環線高速公路均從關埠經過。近年來，隨著機場、高鐵、港口以及高速公路貫通，關埠的區位地理優勢日趨顯現。江灣新區還規劃了礐石風景區等多沿濱海景區連成一片，打造成汕頭的一張旅游的名片。并且建設公立養老機構，投建高端養老綜合體， 完善居家養老服務網絡， 從而帶動生物、醫療、制藥等產業布局，打造獨具江灣特色的水鄉生態產業發展區。江灣新區未來將承接中心城區發展輻射 和產業轉移的重要腹地，可承接汕頭大學、廣東以色列理工學院、汕頭衛生健康學院等高校、中等院校力量，在江灣新區建立新校區或獨立學院，并且為國家高新區提供科研腹地，做大科技教育發展鏈，成為教科研發展孵化基地。這樣不僅有利于汕頭西部的發展，也能推動區域的轉型升級，推動主城區的擴容提質，開發發展新空間；礐石風景名勝區，將給汕頭旅游業帶來新的發展契機；市區直通高鐵動車組，不僅能讓汕頭人享受汕頭火車站綜合樞紐帶來的便利，也能夠為汕頭添加人氣與商機。

個人認為：江灣新區的布局與規劃很有必要。它不僅提升了汕頭的濱海景觀帶的建設，還對汕頭市區南濱新城起到一個整體規劃的效果。并且連接潮陽區與潮南區的協同效應，大大提升了城市的品味。江灣新區距揭陽潮汕機場、汕大、廣以十分之近，交通便利，區域優勢明顯。那么與揭陽、潮州也能連成一個大整體，有助于汕揭潮的經濟互動與整合。如果該區域連成一個整體，那么一個大潮汕的藍圖便呈現在大家面前。不過，布局與規劃江灣新區要有前瞻性與高瞻遠矚，需要大氣與大魂力。把揭陽與潮州帶動起來，與此為基礎將榕江與韓江一同治理，并謀劃有利于三市發展的一個大藍圖。這樣不僅僅汕頭發展了，還輻射揭潮兩市，并三市協同發展經濟。此舉一舉多得，相信有了大的前瞻性，江灣新區就會得到更多的人攜手共建的。例如江灣新區范圍可擴大至揭陽與潮州境內，那么三市形成合力，這里將來會是個亮點。潮汕人民也皆大歡喜，何樂而不為呢？汕揭潮形成合力，未來汕頭乃至整個潮汕的輻射力更強、更廣泛(汕頭、揭陽、潮州三市別自個把自己發展經濟的路給堵死了！把各個的城市定位都定在三四線城市來發展是沒有什么大出息的。要知道？汕揭潮三市合一就是一座特大城市，堪比一線或新一線城市。如果三市聯手以一線城市的布局與規劃，那么其效果更顯而易見的。那么三市聯合組成一個江灣行政區也是可行的，這樣的格局更大，氣勢更磅礴)！

個人見解不喜勿噴！展開潮汕地圖，此處是潮汕三市的區域中心。江灣新區連接榕、韓兩江岸前途能不好么？一但形成江灣新城和其產業鏈，那么汕頭更能張顯潮汕中心與粵東中心的雙重功能的。因此三市集中規劃和建設起點更高，效應更佳，產業與配套更合理些。(下表：汕揭潮合一，絕對是進入前二十，甚至有可能是前十的特大城市。東莞都進入前十了，汕揭潮合一不會輸于東莞是不？因此規劃與布局要從大局出發，高起點出發，才能后發先至。看看星空圖，廣東除了珠三角外，還有哪比潮汕更亮)