一、濟南以后東西發(fā)展和南北發(fā)展哪個對濟南更有利？

東西，南北，濟南其實一直在全面發(fā)展。朝哪個方向發(fā)展，其實只是一種模式，其實東西發(fā)展，北跨黃河，濟南已經(jīng)在做了。由于獨特的地理環(huán)境，濟南發(fā)展其實是有所限制的，比如南部山區(qū)，因為是水源地，如果進行大規(guī)模的開發(fā)，勢必會破壞的濟南的自然環(huán)境，嚴重的話還會破壞濟南的泉脈，所以有“東拓西進南控北跨”的說法。從這兩年的發(fā)展來看，濟南也是這樣做的。可以預(yù)見，濟南未來，將呈現(xiàn)東西兩翼協(xié)同發(fā)展的局面，“黃河時代”也會變成現(xiàn)實。

先說東西方向，濟南東部有章丘，西面有長清，其實都有很好的發(fā)展，如今濟南正在建設(shè)高鐵，將來高鐵開通以后，濟南將真正實現(xiàn)東西貫通，加之長清章丘都有大學(xué)進駐，歷史古跡也比較多，都將對濟南的發(fā)展起到很好的作用。如今來說，濟南西部包括西客站周邊其實已經(jīng)相當繁華，這些都是未來發(fā)展的基礎(chǔ)。再來看濟南北部，濟南北部原來有黃河天險，阻礙了河岸兩邊的交流，如今隨著黃河大橋的建設(shè)，濟南先行區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，包括華山湖的建設(shè)等，濟南北部的投資和居住環(huán)境都得到了極大的改善，將來隨著先行區(qū)建設(shè)的推進，濟南必將從大明湖時代走向黃河時代，實現(xiàn)真正的攜黃發(fā)展，讓黃河兩岸市民得到更大的實惠。這些都是可以預(yù)見的。

發(fā)展就是硬道理，濟南目前正在快速發(fā)展的軌道上追趕、奔跑，這些都將為未來城市發(fā)展助力。

濟南的東西發(fā)展估計已經(jīng)到極致了吧，從長清到章丘的長度能達到90公里了，從長清大學(xué)城到章丘大學(xué)城，開車都要接近兩個小時。即便是市內(nèi)的主城區(qū)，東西跨度也有30公里，而從黃河到南部山區(qū)，跨度僅僅十幾公里，濟南，成了名副其實的“油條”。

東西跨度如此之大，主要的交通樞紐和行政機構(gòu)基本上都在東西線上，來往辦事非常不方便，從高新區(qū)去西客站，坐公交就要兩個小時了。二者上下班期間，交通主流就在東西線上，造成堵塞，嚴重影響了通行效率。濟南成為堵城，跟這種城市發(fā)展結(jié)構(gòu)也不無關(guān)系。

另外，側(cè)重東西向的發(fā)展模式，也嚴重影響了各區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展的差距，除了長清區(qū)之外，濟南北部的天橋區(qū)大概是濟南最窮的區(qū)了。不光火車站周邊破破爛爛，北面的洛口等地依舊一副大農(nóng)村模樣，資金過不來，當然發(fā)展就慢了。

所以，濟南的東西向發(fā)展已經(jīng)到瓶頸了，要想突破濟南的發(fā)展瓶頸就必須北跨。

其實，北跨的概念已經(jīng)提出十幾年了，但政府領(lǐng)導(dǎo)一直沒有下足決心，僅僅停留在口號階段，沒有投資和項目先行，北跨就是一句空話。

事實上，濟南的北跨還是有優(yōu)勢的，首先流經(jīng)濟南北部的黃河并不寬，灘涂濕地面積還是比較窄的，跨河的成本比較低。其次，黃河幾百年來都是害河，動不動就決堤，但在現(xiàn)在的技術(shù)條件下，治理黃河已經(jīng)不是什么太難的問題了，跨河之后，水患的防治不再是什么問題。

現(xiàn)在，濟南已經(jīng)下定決心北跨了，首先，跨黃河的三橋一隧工程正在實施，將會有效解決跨過黃河的交通問題，其次，濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，黃河北的項目是主項目之一，將會引進大規(guī)模的投資和諸多高科技企業(yè)入駐，屆時，項目成型之際，濟南才是真正的北跨成功。

北跨，是濟南突破發(fā)展瓶頸重要的一步棋。

二、燒烤行業(yè)發(fā)展前景如何？

感謝邀請！我是浩弟。

第一個，燒烤客戶廣泛，從南到北，全國食客對燒烤寵愛有加，特別是在夏天，燒烤更是無處不在。新的模式層出不窮，燒烤行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者也正在大批量的涌入，在暴利的同時，另一方面也在進行著分擔燒烤需求量的任務(wù)。隊伍不斷的壯大，說明燒烤發(fā)展前景很好，就看個人怎么去玩了！第二個，小到路邊攤，街邊店，燒烤開店創(chuàng)業(yè)門檻低，彈性大，容易上手，毛利高達90%，是餐飲人眼中有著不可撼動的地位，夏天=燒烤！大排檔喝酒炸串，無論你錢多錢少，一杯酒下去大家都是朋友！第三個，現(xiàn)在燒烤多元化需求促使燒烤由單品店向多元化發(fā)展。燒烤+模式就是燒烤可以跟任何產(chǎn)品對接，無論是火鍋、正餐。都可以加入到燒烤高毛利的產(chǎn)品，營業(yè)時間延長，增加企業(yè)利潤，現(xiàn)在很多門店都在這樣做第四個，外面市場投票7000億，小龍蝦一個夏季銷量上千噸，燒烤作為夏季夜宵火爆產(chǎn)品。十分適合外賣，所以外賣生意不能小看！第五個，燒烤作為大眾化風(fēng)味小吃，幾乎所有的食材都可以運用其中，制作簡單，腌制和各種醬汁即可滿足，掌握基本手法，就可以輕松開店，門檻低，是很多人想做燒烤生意的關(guān)鍵！

本人家里面就是做燒烤行業(yè)的。個人經(jīng)驗分享一下！如果有不同建議可以溝通

1，首先從利潤比聊一聊。燒烤行業(yè)發(fā)展算可觀，只要口感，裝修，大框架沒有問題。還是可以賺到錢的！利潤比還算不低，（就這么說吧，一根羊肉串上面有幾串肉？一斤羊肉多少錢？一根平均售賣價都在3元左右。整體來看利潤確實可觀！）自制調(diào)料沒有問題和燒烤技巧沒有問題基本上可以達到下午餐爆滿。基本上做的差不多賠不了。比上班轉(zhuǎn)的多！家里面開完送外賣后，又多了一筆外塊。

2，再從地域聊一聊。講真的，走過很多城市，作為一個東北人，隔三差五肯定尋找燒烤啤酒。這么多城市走來，基本上滿足口感，服務(wù)，環(huán)境的。發(fā)展的都不多。尤其是夏天。在做一些啤酒活動。可以達到連續(xù)幾小時的爆滿不成問題！

3，開燒烤店要求并沒有那么高，不像別的行業(yè)。不用擔心自己不會做燒烤，你可以雇會做的！也不用擔心調(diào)料問題，雖然真正味道好的燒烤店不可能把燒烤秘方給你，但是你可以按斤購買，后期去化驗也沒問題的！就剩下你敢不敢做了 這個抱歉，我?guī)筒涣四惆?/p>

三、你覺得濟南西部未來有發(fā)展?jié)摿幔繛槭裁矗?/h2>

西客站片區(qū)還是很有前景的，目前的問題需要政府主導(dǎo)和時間來解決。

1.目前的問題是入住率還比較低，相關(guān)配套設(shè)施還不完善，隨著入住率的提升，慢慢會解決掉配套商場醫(yī)院學(xué)校的問題，濟南政府在倡導(dǎo)生活圈就近問題，現(xiàn)在大的社區(qū)都開始試點，避免大面積的來回往來帶來的交通壓力。宜家的開業(yè)已經(jīng)把遺忘的西邊重新帶進了我們的視野，年底會展中心的啟用會帶來西邊的再次人流量增加，麥德龍的問題是現(xiàn)在西客站入住人口少造成的，而且遠離集中人口居住地。

2.西客站片區(qū)交通方便，有3條地鐵線，北園高架橋西延年底開工，30分鐘內(nèi)到濟南任何地方，將來是濟南的次中心，入住人口的增加會有更多的公交線路開通。

3.西客站片區(qū)還需要政府主導(dǎo)，鼓勵更多的公司入住商業(yè)寫字間，解決掉工作在東，生活住在西的問題，造成每天上下班人口大遷徙，造成城市擁堵。目前市政府的工作中心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到東邊，槐蔭區(qū)政府要給力了，多鼓勵中小公司入住西客站片區(qū)寫字間。

風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，隨著入住人口的不斷增加，基礎(chǔ)設(shè)置的不斷完善，被人們遺忘的西客站片區(qū)必將再次騰飛！！

首先需要界定一下濟南西部是哪里？早年間，濟南城市小，老東門是為東，西門則為西，南在千佛山一帶，北大抵上在北園，面積狹小。因濟南南依山脈，北臨黃河，地勢南高北低，且東部較為繁華，生活便利，百姓多喜居?xùn)|面南面，是以早年民間流傳“住東不住西，住南不住北”的居住理念。

隨著城市發(fā)展，濟南城市版圖早已擴張，今天我想以濟南西客站為核心的濟南西部區(qū)域稱為濟南西部更為恰當，當然如果未來地鐵R1線成功開通，長清組團融入濟南西部也是可以期待的。

目前來看，以西客站為中心的濟南西部，伴隨著濟南西客站建成，第十屆中國藝術(shù)節(jié)的舉辦，而快速發(fā)展。濟南西客站是京滬高鐵線上重要站點之一，北接北京，南聯(lián)上海，咽喉位置舉足輕重。濟南西部新城隨著前期基礎(chǔ)設(shè)施的大量投入，居民的開始入住，而不斷呈現(xiàn)出內(nèi)在的聚集作用，作為濟南東西的重要一極，不斷顯現(xiàn)出徐徐而來的巨大影響力。

一、城市發(fā)展遠期要看區(qū)位，濟南西部新城的核心價值在于將成為高鐵的十字樞紐。作為南北向的京滬高鐵的重要站點，地位顯而易見。同時，日前東西向的鄭濟高鐵也將經(jīng)長清接入濟南西客站已經(jīng)公布。濟南西客站也將成為濟南，乃至山東通向中國廣闊內(nèi)陸的橋頭堡。由此，泉城濟南將走向大江南北，也必將迎來祖國東南西北各地，游客帶動濟南西部乃至濟南更快發(fā)展。

二、城市發(fā)展中期看產(chǎn)業(yè)，濟南西部新城產(chǎn)業(yè)布局符合國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)遠期規(guī)劃。西部新城以會展，文化，旅游，高端購物，醫(yī)療，教育為重要依托，打造產(chǎn)業(yè)布局，總的產(chǎn)業(yè)定位屬于高端服務(wù)業(yè)范疇，符合國家倡導(dǎo)的供給側(cè)調(diào)整的產(chǎn)業(yè)調(diào)整意見，是新的生產(chǎn)力的增長點。濟南西部會展中心，宜家購物，麥德龍，奧特萊斯，能帶動周邊商業(yè)的集聚發(fā)展，而濟南醫(yī)療中心的建設(shè)將會成為西城產(chǎn)業(yè)的新的支撐點。濟西濕地，三館大劇院，非遺園，將成為濟南西部文化旅游的重要高地。如果西城再引入大的教育投資，將會更加完善西城產(chǎn)業(yè)布局。

三、城市發(fā)展近期要看交通配套，濟南西城地鐵的建成，將會使?jié)衔鞒桥c長清區(qū)，老城區(qū)，東部新城零距離。濟南的第一條地鐵線路R1線2019年將會首先建成使用，隨后R2，R3將會很快建成。濟南的形狀是東西長，東西奔波，市民不堪其苦。解決問題的關(guān)鍵在于東西交通的通暢，東西交通問題的突破口，在于地鐵。只有地鐵才能有效縮短濟南東西距離，使市民居住地與工作地分離成為現(xiàn)實。 相信濟南西城一定會越來越好。