一、廣東和廣西有什么歷史淵源？如今發展的怎么樣？

一·廣東和廣西是親兄弟

1.在歷史上，廣東和廣西具有非常大而且深遠緊密的歷史淵源，可以說廣東廣西就是一對親兄弟。

2.在地理上，廣東與廣西、越南，都是屬于中國嶺南地區。

3.在民族上，廣東與廣西、越南，同屬于中國嶺南百越。中國嶺南百越的分支南越，在今廣東；中國嶺南百越的分支西甌，在今廣西；中國嶺南百越的分支駱越，在今越南。

4.在唐朝時期，今廣東、廣西、越南共同隸屬于唐朝道。后嶺南道拆分，嶺南以東為嶺南東道（即今廣東），嶺南以西為嶺南西道（即今廣西）。于今越南設安南都護府（安南都督府）。嶺南一分為二：廣東、廣西，自此開始。

5.在宋朝時期，在唐朝嶺南東道、嶺南西道的基礎上，以古地名“廣信”為屆，設廣南東路、廣南西路，簡稱廣東、廣西。這是今廣東廣西的正式得名。

6.所以筆者說，廣東和廣西是親兄弟，歷史淵源緊密深厚親切。

二.如今廣東、廣西發展如何：一個天，一個地

1.今廣東的發展現狀

今天的廣東省，是中國經濟最發達的地區之一，同時也是世界上經濟最發達的地區之一。廣東經濟之發達，在世界上有著“世界工廠”之稱，在中國也有著“北上廣”的排名。

2.今廣西的發展現狀

今天的廣西壯族自治區，2018年GDP排名全國第18位，年人均生產總值排中國第28位。經濟發展相對于廣東，更是差距不小。真要論如今廣東廣西的發展，難怪很多人說簡直就是一個天一個地。

3.不過，廣西發展相對落后的原因是有很多的：前后持續多年的対越自衛反擊戰發生在廣西和云南，廣西錯過了大好發展時期；廣西地處中越邊境，一直是國防的重點區域；廣西地理環境多山少路；前期缺乏政策資金傾斜等等。

4.現在廣西奮勇直追，發展非常迅速，未來廣西十分可期。

廣西廣東，又稱兩廣，兩粵，實際上同屬一個地理單元。

兩省都處于五嶺以南，南海以北的長方形地帶，大部分地區都屬于珠江流域，可以說自古、天然就是一體的。

秦始皇時期拓嶺南，兩省同時納入中國統治，秦滅后，趙佗自稱南越王、南越武帝，兩省皆是南越國領土，漢朝時同屬交州治下，唐朝同屬嶺南道。

到了宋朝設置廣南西路、廣南東路，成為兩廣分治之始，明清又同屬兩廣總督管轄，也就是說兩廣納入中國2000多年，一大半時間都是一體的。

目前經濟發展廣東超越廣西很多，廣東是中國第一大經濟體，廣西在中國中間便后的位置，這是基于地理、歷史、人文多種因素復合作用的結果，其中地理因素占決定性地位。

二、廣西的面積是多少?廣西的面積是多少平方公里？

廣西的總面積是36。6萬平方公里，其中陸地面積23。67萬平方公里，海域面積12。93萬平方公里。 詳情如下----- 廣西地處祖國南部，位于北緯20°54′～26°23′，東經104°29′～112°04′。南臨北部灣，與海南省隔海相望，東連廣東，東北接湖南，西北靠貴州，西鄰云南，西南與越南毗鄰。陸地區域面積23。67萬平方公里，占全國國土總面積的2。5%，居各省區市第9位。 廣西地處云貴高原東南邊緣，山多地少。地勢由西北向東南傾斜，四周山地環繞，呈盆地狀，盆地邊緣多決口，中部和南部多為平地。在陸地總面積中，山地（海拔400米以上）占39。8%，石山（海拔400米）占19。7%，丘陵（海拔200—400米）占10。3%，臺地（海拔200米以下）占6。3%，平原占20。6%，水面占3。3%。現有耕地面積約4000萬畝，占土地面積的11%，人均耕地0。82畝。 廣西屬沿海地區。北部灣海域面積約為12。93萬平方公里，海岸線東起粵桂交界處的洗米河口，西至中越邊境的北侖河口，大陸海岸線長1500多公里。海岸類型分沖積平原海岸和臺地海岸兩種。沿海島嶼有697個，島嶼岸線長600余公里，島嶼總面積84平方公里。潿洲島是廣西沿海最大的島嶼，面積約28平方公里。

三、位置不佳還是運氣不好？為何廣西的發展遠遠落后于鄰省廣東？

廣西的發展遠遠落后于廣東是多種因素造成的

1、歷史上廣東經濟就領先廣西。廣東歷來是華南地區的經濟中心，經濟規模要大于廣西，即使改革開放之前廣東GDP不是中國第一，但也是前五的存在。而改革開放之初，廣西GDP全國排名20左右，與廣東就不在一個起點上。

2、改革開放以來，廣東是我國改革開放的前沿陣地，擁有更多的政策優勢。從經濟特區到沿海開放城市再到沿海經濟開發區，都有廣東的身影，如今自貿區、粵港澳大灣區建設，廣東也不落下，這是廣西不能匹敵的。

3、廣東的地理位置確實要優于廣西，廣東是華南地區的一個沿海省份，海岸線漫長，全國第一，擁有眾多深水良港。而且廣東毗鄰港澳，當初深圳和珠海經濟特區的設立，很大程度上就因為它們毗鄰港澳。

4、此外，廣東的思想更加開放，敢闖敢拼，明清時期就有很多人廣東籍人口下南洋等其它地方發展。

其實廣西發展不僅遠遠落后于鄰省廣東，也落后于全國平均水平。2018年廣西GDP為20352.51億元，位居全國第18，而人均GDP只有4.17萬元，全國倒數第四。造成這樣的局面也是有多種因素的。

一、廣西地理位置雖然沒有廣東優越，但也不差。廣西背靠大西南，面向東南亞，是我國與東盟之間唯一既有陸地接壤又有海上通道的經省份，也是我國西南地區唯一的出海口，但過去廣西把主要資源投入到百色、河池等其它內陸城市發展，而條件優越的欽北防沿海城市卻得不到重視，耽誤了最佳的發展時機，近年來雖然開始重視起來，還搞了一個北部灣經濟區，但一時間還沒有多大成效。

二、運氣不好也是一個重要原因。改革開放之初，正當其它省份經濟崛起之時，但由于爆發了對越自衛反擊戰，廣西作為“前線”，雖然自衛反擊戰很快就結束了，但小規模的沖突依然持續了近10年，因此廣西發展自然是耽擱了。

三、政府觀念、民眾思想等因素也是原因之一。

總之，多種因素造成如今廣西經濟發展遠遠落后于廣東，也落后于全國平均水平。

不久前剛看過一個英國學者的文章，這個英國人是國際著名的學者，在經濟領域有很深的造詣，他關于中國經濟很多理論都得到中國政府的重視，在這篇文章中，他對于中國廣西經濟的看法是這樣的，雖然廣西海岸線很長，河流眾多，水量充沛，但是有一個致命缺陷，那就是沒有自己的出海口。廣西是中國沿海地區唯一一個沒有出海口的省份，大家都知道，物流成本是決定企業投資的先決條件之一，因為沒有出海口，必須繞道廣東出海，物流成本太高，導致沒有投資者來廣西投資，特別是海外投資者，以至于廣西發展不起來，廣西和大西南的貨物都從廣東出海了，讓廣東間接獲利。廣西現在開始發力平陸運河，是受到了這個理論的影響，平陸運河開通以后，不僅短期內會快速拉升廣西經濟，從長遠來看，假以時日，欽北防一帶沿海地區必然會出現沖積平原，形成出海口三角洲，中國經濟最發達的地區珠三角，長三角和黃河出海口的渤海灣地區，都是出海口形成的沖積平原進而形成三角洲，周邊城市云集，給經濟發展提供了廣闊的市場和充足的勞動力，有了足夠大的市場和勞動力，加上物流成本極低，各種投資者就會紛至沓來，各類相關產業鏈就會形成，經濟才能發展起來。由此看來，平陸運河對于廣西和中國經濟的影響是極其深遠的。