屬于河北。一河之隔，因為距離太近了，成了北漂人在北京上班族的睡城。
說燕郊是屬于北京的人，有一個段子可能讓你破功，從北京進燕郊，以前手機真的有可能運營商河北歡迎你的短信，但回答燕郊不屬于北京的人，當你走到燕郊街頭，看到車牌都是北京車牌居多，也會讓你恍惚，這分明就是北京，好吧，先說答案，燕郊在行政區劃上，確實不屬于北京，屬于河北，但燕郊因為是河北離北京最近的地方，和北京又有著千絲萬縷的特殊關系。
燕郊離北京太近了 近到比北京很多地方去主城區更方便
燕郊隸屬于河北省三河市，據說是因春秋戰國時期地處燕國城郊而得名，但燕郊最有價值的部分，還是地利因素，因為燕郊離北京天安門的直線距離僅30公里左右，這個數字，絕對比北京行政區劃內很多地區都更近。
距離的遠近是不可能以個人意志為轉移的，近就是近，燕郊緊鄰北京得天獨厚的位置，就是一種豪橫的客觀事實，近就意味著很多可能性，比如通勤，這也是上班族最最在意的，如果住的太遠通勤就太辛苦了，在燕郊居住，如果你在北京主城區上班，基本都完全夠得著，從距離和通勤時間，也在大多數可承受范圍內。
所以，燕郊從一個小鎮逐漸承載為北漂一族的聚集區，而燕郊本身也因為地利因素飛速發展，燕郊現在已經是國家級高新技術開發區，燕郊現在的常住人口據保守預測至少超百萬，通勤北京的上班族超30萬，所以住在燕郊，工作在北京，已經變成一種現象級的存在。每個北京的公司和寫字樓里，都活躍著住在燕郊的人，身邊的同事有住燕郊的，已經從很不可思議，到司空見慣。
燕郊的知名度與房地產業息息相關，北京東就是燕郊的代名詞
燕郊被誤認為屬于北京，和房地產肯定有很大關系，燕郊的房地產業高度發達，燕郊本地的房地產上也特別會做生意，廣告文案總會撩動你的心弦，給你一個屬于北京的家，類似這種表述比比皆是，在北京國貿附件，到處也都能見到燕郊房地產項目的大幅戶外廣告，甚至連地鐵廣告也不放過，這么下本，傳播力當然驚人，所以買燕郊房子的人越來越多。
在地產商的嘴里，你永遠也聽不到燕郊屬于河北這句話，永遠都是北京東，或者距離天安門30公里等等表述，換句話說，都是挑好的說唄，買的人多，又有賣點，所以燕郊的房地產項目，有如雨后春筍，整個一條燕順路，都秘密麻煩的塞滿了太多樓盤。
現在如果有人第一次來燕郊，尤其到緊鄰潮白河邊的燕順路區域，真的很容易有一種感嘆，這里這么繁華，到處都是高樓大廈，形成對比的是，河對面的北京只有一些村落，反差特別明顯。
京津冀一體化給了很多人早晚有一天燕郊可能歸北京的心愿
在燕郊，有一個話題不要輕易提起，因為傷感，那就是“燕郊啥時候歸北京”，這個話題，一直被反復炒作，但從未成真，因為這個話題炒作的時間久了，就讓人越來越覺得無語，所以你會看到一個場景，某個場合下，有個剛搬來燕郊的人，吐沫星子橫飛的在那大侃特侃燕郊肯定很快歸北京，另一個已經入住燕郊已久的人，可能會特想結束這個話題，而且內心深處也會說等你小子住幾年就知道了，很多常住燕郊的業主，都是很復雜的心態看待這事，一方面一直告訴自己不要奢望，一方面每次聽到大利好，和相關傳聞，內心還會有小波瀾，但盡量裝作波瀾不驚。
近些年，從國家層面，在逐漸推薦京津冀一體化，燕郊的發展也有了長足的進步，比如燕郊通北京的橋越來越多，燕郊的地鐵規劃也逐漸夢想照進現實，尤其北京副中心規劃，燕郊迎來了另一次大機遇，燕郊的地理位置，相當于通二環，近到彼此都難以忽視對方的存在，所以燕郊現在和通州有“協同發展規劃”，有四統一規劃，這都會讓燕郊的發展插上翅膀。
當然，也不能光撿好的說，燕郊人現在面對的最大問題是檢查站，因為檢查站無時無刻不在提醒燕郊人，你不屬于北京，你是外人，也正因為此，通勤痛苦指數成倍增加，當然，也許未來會有更好的解決方案，畢竟一體化大的趨勢是確定無疑的。
