一、電子手剎熄火后管用嗎？

答：管用。電子手剎熄火后有效，電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

二、貨車沒氣了手剎還管用嗎？

貨車沒氣了手剎是不行的。

因為拉上斷氣剎是可以剎車的，因為貨車上有三個氣包不過也要看車的大小，有的更多，有兩個是主氣包，一個是復氣包，平時實用的是主氣包的氣，如果車子突然漏氣，復氣包的氣不會一下子漏掉，所以拉斷氣剎也是能用的。

三、剎車分泵沒油手剎還管用嗎？

剎車分泵沒有了個剎車沒有關系。

手剎是全機械設備，只能在停車時候使用。如果剎車漏油失靈。可以慢慢拉起手剎，切記不能直接拉死，除非車輛停止。

剎車泵沒油了會嚴重影響剎車制動的傳遞反應，就會導致剎車管路進空氣使剎車失靈或沒有剎車。

四、斷氣剎沒氣了拉手剎管用嗎？

手剎還可以用。這兩個剎車是不相干的兩個系統，各有各的作用，各有各的操作方法。使用氣剎車的車輛，氣壓應該是有壓力報警的。一旦氣壓太低就會報警，需要立刻停車處理。而手剎完全是機械操作，不會受氣壓的影響。但是，手剎是停車以后用的，行車中最好不要用。

五、吉利遠景手剎不管用？

遠景剎車失靈可能的故障原因 1、剎車盤、片異常磨損。

比如剎車盤、剎車片磨損到極限，每次保養的時候都應該進行檢查。

2、剎車油變質。

剎車油有很強的吸水性，長時間不換極容易產生氣泡，影響制動效果。定期更換剎車油。

3、剎車系統漏油。

如果剎車油泄露嚴重，那就毫無剎車可言了，一定要重視剎車系統的報警，剎車系統故障燈亮了之后要及時停車檢查剎車油液面，并對剎車油管、剎車總/分泵等進行檢查。

4、剎車系統進氣。

剎車系統進氣之后，制動距離會明顯變長，也是比較常見的故障，需要到維修站進行剎車系統排氣。剎車系統進氣的簡單判別辦法：熄滅車，踩剎車踏板直至變硬，穩住，看剎車踏板是否下沉，如若下沉，說明進氣，不下沉，正常。

5、剎車總泵、剎車分泵等部件損壞。更換相關零部件。

6、剎車踏板底下有異物阻擋。

比如說塑料瓶，或者大包圍腳墊不合適等，及時調整。

7、不好的駕駛習慣也有可能導致剎車失靈。

六、手剎向上拉是鎖上嗎？

是的，向上是鎖止的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

七、自動擋車沒電了手剎還管用嗎？

現在的汽車基本都使用電子手剎，停車后只要拉一下手剎按鈕，手剎就自動鎖上了；解鎖也很簡單，按一下手剎按鈕就自動松開了。甚至有些車都不用司機操作，停車后發動機熄火手剎就自動鎖止了，起步時只要掛入檔位再加點油門，手剎就自動解鎖了。所以電子手剎使用起來非常的方便、省力，并且有很多附加控制功能，比如動態起動輔助功能、動態緊急制動功能等，因此深受駕駛員青睞，大有取代機械手剎的趨勢。

電子手剎不論是鎖止還是解鎖都是需要用電的，有人就擔心一個問題：如果汽車停車后電瓶沒電了，這個電子手剎會不會失效啊？如果自己的車停在一個坡路上，電瓶沒電，電子手剎失效了，汽車溜坡了，那我不就慘了！還有，即使電子手剎不失效，但是電瓶沒電了電子手剎該如何解鎖呢？下面老侯就來給大家解釋一下這個問題。

首先給大家吃一顆定心丸：即使電瓶沒電了，電子手剎也不會失效！

電子手剎在工作原理上與普通的機械式手剎并無不同，都是通過壓緊兩個后輪的剎車片，使剎車盤與剎車片之間產生足夠的摩擦力，來實現駐車制動，只不過控制方式從之前的機械式拉桿變成了電子按鈕。從制動執行機構行駛上區分，電子手剎又可分為鋼索牽引式以及整合卡鉗式兩種。

鋼索牽引式電子手剎與普通的機械式手剎在結構上差別很小，簡單來說，就是用一套電機減速機構來代替手動的機械拉桿，用電力代替了人力。當駕駛員拉動電子手剎按鈕時，電子手剎控制模塊接收到來自手剎按鈕的信號，控制模塊向執行機構的電機施加12V電壓讓其轉動，電機釋放的扭矩通過減速機構及離合器傳遞到螺紋軸上，螺紋軸轉動帶動螺母軸向移動，通過拉索平衡器拉緊駐車制動蹄的拉索，從而實現后輪制動功能；當駕駛員按下電子手剎按鈕時，電機反向旋轉，將制動蹄拉索松開，駐車制動解除。

請注意一點：鋼索牽引式電子手剎拉緊后，扭矩達到了一定的數值，電機就自動斷電了。也就是說，鋼索牽引式電子手剎拉緊后，電機是不通電的，不需要電力來保持電機的狀態。拉緊駐車制動蹄的拉索，由減速機構中的自鎖裝置來實現鎖止，而不會自動松脫。所以，即使電瓶沒電了，鋼索牽引式電子手剎也不會失效，仍然可以有效的讓汽車停放在原地不動，而不會溜車。

整合卡鉗式電子手剎在結構和工作原理上與普通的機械式手剎差別較大，它將一套電機減速機構直接安裝到了車輪制動器上（也就是我們俗稱的剎車卡鉗），當駕駛員發出駐車制動信號時，電子手剎控制模塊會向執行機構的電機施加12V電壓讓其轉動，電機釋放的扭矩通過減速機構傳遞到心軸螺桿，心軸螺桿通過螺栓螺母機構推動制動活塞軸向運動，實現對后輪的制動；當駕駛員發出松開駐車制動信號時，電機反向旋轉，心軸螺桿解除對制動活塞的壓力，從而使駐車制動松開。

這種整合卡鉗式電子手剎，在實現駐車制動后，電機也會自動斷電，而且不需要電力來保持電機的狀態，然后由減速機構中的自鎖裝置來實現鎖止。所以，整合卡鉗式電子手剎在電瓶斷電后，也不會失效，仍然保持駐車制動的作用。

所以，電子手剎即使在電瓶斷電后，也不會失效，仍然會保持駐車制動功能，讓汽車可靠的停放在原地不動，即使停放在坡路上也不會溜車。但是又有一個新的問題來了：如果在這種情況下需要拖車，該如何解除駐車制動呢？

電子手剎在設計之初，就已經想到了這個問題，所以在電子手剎的車型上，都設計了應急解鎖裝置。對于鋼索牽引式電子手剎來說，有一個電子手剎拉線，只要拉動這個拉線，駐車制動就解除了。這個拉線對于不同的車型來說，安裝位置不同，比如路虎車是在中控臺水杯架下面，而大多數的德系車都是在后備箱里面，具體的車型大家可以看汽車的使用說明書。對于整合卡鉗式電子手剎來說，需要直接從車輪上解鎖，要鉆到車底下或者拆下輪胎，用一個專用工具擰剎車卡鉗上的一個螺栓，就可以將駐車制動解除了。特別需要注意的是：在手動解鎖駐車制動之前，一定要把車輪掩好，以防駐車制動突然松開導致溜車！

八、停車電子手剎拉不拉？

停車電子手剎不拉會造成溜車，影響車輛安全，所以需要拉手剎。

電子手剎的使用：

通過一個按鍵來啟動或者關閉手剎功能。啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動，即使在行進過程中誤按，由于油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關閉；如果在緊急剎車過程中按下，大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助，部分車型更具有電子制動力分布以及限速制停的功能。

電子手剎的優缺點：

電子手剎最大的優點就是美觀方便和節省空間，剩下的空間可做其他用途。而缺點就是對于喜歡操控駕駛的人來說，電子手剎無法做漂移。此外電子手剎成本略高，維修和更換不方便，更重要的是，當車蓄電池失靈的時候電子手剎的功能也會同樣出現問題

九、世嘉手剎拉不住？

1、經常使用手剎功能的話，制動摩擦片會出現損壞，因為制動摩擦片是易損材料，隨著長時間使用反復的磨損，制動摩擦片厚度會逐漸變薄低，摩擦的系數也會降低，所以出現剎不住車的情況。

2、當手剎拉得太滿時，會使車輛的手剎彈簧出現變形的情況，當彈簧變形了，肯定手剎就剎不住車，只能更換手剎彈簧來解決問題了。

3、不同的手剎系統，壓力裝置結構也是不同的，如果壓力裝置出現故障，導致提供的壓力不足，就會使手剎剎不住。

4、當手剎的限位器，被卡住了，或者是沒有辦法提供高強度的限位時，車輛在制動時就會剎不住車

十、公司辭退員工拉條幅管用嗎？

公司辭退員工用上拉條幅的，估計是不合規的辭退，拉條幅一般解決不了問題，拉條幅只能是造成影響，有人關注才行，如果沒有人關注，是不能解決問題的。公司還會告你妨礙公司正常經營。要解決問題，還是走勞動仲裁啊。如果是公司違反勞動法辭退員工，勞動仲裁又快又合法，一般勞動仲裁都會首先保護員工的利益。在爭取自己權益的時候，要注意合法合規