一、格特拉格6dct最大扭矩？

最大能夠承受250 Nm扭矩輸出的格特拉克6DCT250六前速干式雙離合器變速箱用于前橫置發動機前輪驅動系統，這臺變速箱采用了比電液控制效率更高的的機電控制技術。除此之外，格特拉克還與博世合作為混合動力系統研發雙離合器變速箱。

二、奇瑞格特拉特雙離合靠譜嗎？

奇瑞使用格拉特克7速濕式雙離合變速箱，性能比干式的穩定，散熱性能更好，可靠性較高

三、博格華納和格特拉克的區別？

區別在于特點不同，博格華納特點是協同發展作為汽車零部件的供應商，博格華納始終與個各主機廠商保持密切友好的合作伙伴關系，格特拉克共同為消費者生產更優質的

四、格特拉克6dct口碑？

口碑很好。

格特拉克6速濕式雙離合變速箱采用了更加緊湊的三軸結構，從而避免了余大齒輪和傳動軸的使用，既節省了空間又減了重量，因此在重量和體積上比大眾DQ200變速箱更出色。

而且它還支持最大轉速7000轉，最大扭矩300N.m，遠遠超出了發動機實際最大輸出數據，從而保證了良好的動力保障及可靠性。

五、格特拉克是哪個國家的？

格特拉克是來自德國的變速箱生產廠家，并且格特拉克也是全球三大變速箱供應商之一。

全球三大變速箱供應商分別是格特拉克，愛信，采埃孚。變速箱是汽車動力總成中的重要部件，變速箱可以變速變扭，如果沒有變速箱，汽車是無法正常行駛的。

格特拉克主要生產雙離合變速箱，格特拉克旗下有多款不同型號的雙離合變速箱。

六、格特拉特變速箱是哪個國家的？

格特拉克是來自德國的變速箱生產廠家，并且格特拉克也是全球三大變速箱供應商之一,全球三大變速箱供應商分別是格特拉克，愛信，采埃孚。格特拉克(江西)傳動系統有限公司是德國格特拉克(GETRAG)集團與江鈴汽車集團(JMCG)強強聯合，共同打造全球最優秀的傳動技術產品與服務提供商，于2007年1月在江西南昌正式投入運營。

七、博格華納和格特拉克雙離合哪個好？

格特拉克雙離合好一點。福特2012年給福克斯換裝的PowerShift雙離合變速箱就來自格特拉克。旗下的6DCT250產品除了最早供應給福特，國內的奇瑞，觀致，長城，吉利等等身上均有搭載。可以說，格特拉克的雙離合占據了自主車型的大半邊江山。

而博格華納也是一巨頭，一汽、上汽、東風、長安等一起研制雙離合變速箱，就是博格華納提供的技術。

八、格特拉克變速箱優缺點？

格特拉克7速濕式離合器作為一款已經在市場上投入多年的變速箱，無論是在質量上還是在換擋邏輯上都已經有了一套成熟的體系。

格特拉克7速雙離合開起來的感受并沒有拖泥帶水的感覺，加速時的換擋邏輯非常聰明，反應很快，降檔也非常積極，配合方向盤換擋撥片，開起來相當有樂趣。美中不足的是在低速狀態下仍然會存在些許頓挫感，但低速頓挫也是雙離合的通病，怪不了人家。

由于雙離合變速箱的結構類似于兩個手動變速箱的組合，所以雙離合變速箱在擁有兩套離合的同時也賦予了其手動變速箱的優勢。而正時因為如此，雙離合變速箱的換擋效率也比同級別的變速箱要高出一倍。 因為可以通過兩個離合分別控制奇數擋和偶數擋。而類似于手動變速箱的傳動結構也大大提升了雙離合變速箱的傳動效率。 但有優點就會有缺點。由于在雙離合上面搭配的是干濕離合兩種離合器，所以導致如果使用干式離合器，就會使得動力傳輸范圍有限，不能承載大扭矩的輸出，否則離合過熱。

而使用濕式離合器，如果面對城市路面這種啟停比較頻繁且低速行駛而使得扭矩不足的情況下，濕式離合又會使熱量快速流失，導致離合器摩擦力下降，變速箱工作不穩定等情況。

九、格特拉克黃寧獲得什么獎？

黃寧博士2005年碩士畢業于新西蘭奧克蘭大學建筑學院,取得1等優秀碩士畢業生稱號,同年取得奧克蘭大學3年的博士全獎,

十、奧古特屬于拉格還是艾爾？

首先奧古特屬于工業拉格，拉格啤酒指的是酵母在發酵過程中沉在酒體底部參與發酵且發酵溫度較低的啤酒，在現在的技術條件下拉格啤酒的生產成本和速度都優于艾爾類型啤酒

艾爾類型啤酒指的是酵母在發酵過程中浮在酒體頂部參與發酵且發酵溫度較高（常溫）的啤酒，這種發酵方式在古代受制于沒有可靠的制冷技術，因此一直是啤酒的主流釀造法，直到制冷技術普及后才慢慢變得相對小眾

說回奧古特，題主所說的口感更加厚重是得益于奧古特較高的酒精度（4.0以上）和麥芽度（11.0以上）因此賦予了奧古特相對于其他的美式工業淡拉格（平時所謂的大綠棒子以及大部分純生干啤等等）更好的口感但是由于在生產過程中過濾掉了酵母并添加了未知比例的大米，因此我認為奧古特只能是一款良好的啤酒