1. 138葡萄酒

這款酒屬于奔富旗下的中端酒款，品質(zhì)不錯(cuò)的，不過2005年份有點(diǎn)老過頭了，這酒國(guó)內(nèi)價(jià)格一般在278-298元，盡快喝了吧，葡萄酒并不是越老越好，而是有一根生長(zhǎng)曲線的。

2. 168葡萄酒

168元的紅酒 那是高檔紅酒誒 ，我可不敢買這么貴的紅酒哦， 平時(shí)也是買十幾塊一瓶不到的紅酒， 自己吃吃還可以，親朋好友 客人吶 最起碼要168元以上的紅酒 ！因?yàn)槲业脚笥鸭?他們都是好酒 好菜招待我的 我也不能 對(duì)不起他們啊拿 質(zhì)量差的給他們喝 ！

3. 139葡萄酒

各國(guó)葡萄酒種類繁多，盡管一再打假冒，但是為了謀取不正當(dāng)利益，依然銷售假冒進(jìn)口葡萄酒，給消費(fèi)者造成很大的損失甚至是健康方面的危害。

那么，如何鑒別假的進(jìn)口酒呢？有一個(gè)非常簡(jiǎn)便的方法，那就是仔細(xì)查看進(jìn)口酒瓶標(biāo)上的條形碼。從每種產(chǎn)品的條形碼上都可以看出物品的生產(chǎn)國(guó)、生產(chǎn)廠家、商品名稱等。

　　如以條形碼 692 11685 1128 0 為例：

　　此條形碼分為4個(gè)部分，從左到右分別為：

　　1-3位：共3位，對(duì)應(yīng)條碼的692，是中國(guó)的國(guó)家代碼之一。(690-695都是中國(guó)的代碼，由國(guó)際上分配)

　　4-8位：共5位，對(duì)應(yīng)條碼的11685，代表著生產(chǎn)廠商代碼，有廠商申請(qǐng)，國(guó)家分配；

　　9-12位：共4位，對(duì)應(yīng)條碼的1128，代表著廠內(nèi)商品代碼，由廠商自行確定；

　　第13位：共1位，隊(duì)?wèi)?yīng)該條碼的0，是校驗(yàn)碼，依據(jù)一定的算法，由前面12位數(shù)字計(jì)算而得到。

　　根據(jù)國(guó)家進(jìn)口食品管理辦法，進(jìn)口酒須貼中文標(biāo)，該標(biāo)簽不能覆蓋酒廠條碼，也不須加印進(jìn)口商條碼；如果覆蓋酒廠條碼須在中文標(biāo)簽中加印進(jìn)口商條碼，或在原酒廠授權(quán)下使用其條碼。進(jìn)口商如向海關(guān)申請(qǐng)進(jìn)口紅酒條碼，那么這瓶酒條碼“69”，而非原產(chǎn)國(guó)條碼。一瓶進(jìn)口紅酒如條碼以“69”開頭，而又未向海關(guān)申請(qǐng)進(jìn)口紅酒條碼，但仍以進(jìn)口酒銷售。

常用葡萄酒生產(chǎn)國(guó)條形碼：

000 ～ 019；030 ～ 039；060 ～ 139 美國(guó)，

300 ～ 379 法國(guó)，

400 ～ 440 德國(guó)，

600、601 南非，

690 ～ 699 中華人民共和國(guó)，

779 阿根廷，

780 智利，

800 ～ 839 意大利，

840 ～ 849 西班牙，

930 ～ 939 澳大利亞，

940 ～ 949 新西蘭。

4. 158葡萄酒

1、名稱上不同相信我們都可以看出張?jiān)Ｆ咸丫铺剡x級(jí)比優(yōu)選級(jí)等級(jí)略高。一般來說，級(jí)別越高，釀造葡萄酒的難度也就也大，而且對(duì)釀造工藝的標(biāo)準(zhǔn)也更嚴(yán)格。

2、價(jià)格上不同張?jiān)Ｆ咸丫铺剡x級(jí)比優(yōu)選級(jí)稍貴，例如同樣750毫升的張?jiān)＝獍偌{干紅葡萄酒，優(yōu)選級(jí)的只要95元，而特選級(jí)的打折后還要149元。

3、口感上不同張?jiān)Ｆ咸丫铺剡x級(jí)比優(yōu)選級(jí)更加圓潤(rùn)，而且橡木香與酒香更加協(xié)調(diào)，芳香持久，結(jié)構(gòu)感也比優(yōu)選級(jí)明顯。

5. 1518葡萄酒

黃酒的歷史比白酒的歷史長(zhǎng)，我國(guó)白酒起源于何時(shí)，眾說不一，尚無定論。萊垍頭條

黃酒是世界上最古老的酒類之一，源于中國(guó)，且唯中國(guó)有之，與啤酒、葡萄酒并稱世界三大古酒。約在三千多年前，商周時(shí)代，中國(guó)人獨(dú)創(chuàng)酒曲復(fù)式發(fā)酵法，開始大量釀制黃酒。頭條萊垍

一種說法，起源于詔代，在唐代文獻(xiàn)中，燒酒、蒸酒之名已有出現(xiàn)。李肇（公元806年）寫的《國(guó)史補(bǔ)》中的：“酒則有劍南之燒春”（唐代普遍稱酒為“春”）；雍陶（公元834年）詩云：“自到成都燒酒熱，不思身更入長(zhǎng)安。”可見在唐代，燒酒之名已廣泛流傳了。田錫寫的《曲本草》中說：“暹羅酒以燒酒復(fù)燒二次，入珍貴異香，其壇每個(gè)以檀香十?dāng)?shù)斤的煙熏令如漆，然后入酒，臘封，埋土中二三年絕去燒氣，取出用之。”趙希鵠寫的《調(diào)燮類編》中說：“燒酒醉不醒者，急用綠豆粉粉蕩皮切片將筋撬開口，用冷水送粉片下喉即安”（卷二）；他又說：“生姜不可與燒酒同用。飲白酒生韭令人增病。飲白酒忌諸甜物”（卷三）。另一種說法，元代時(shí)（1271—1368年）由國(guó)外傳入。萊垍頭條

再一種說法，是明代藥物學(xué)家李明珍（1518—1593年）在《本草綱目》中所寫：“燒酒非古法也，自元時(shí)始創(chuàng)，其法用濃酒和糟入甑，蒸令氣上，用器承取滴露，凡酸敗之酒皆可蒸燒。近時(shí)惟以糯米或黍或秫或大麥蒸熟，和曲釀甕中十日，以甑蒸好，其清如水，味極濃烈，蓋酒露也。”這段話，除說明我國(guó)燒酒創(chuàng)始于元代之外，還簡(jiǎn)略記述了燒酒的釀造蒸餾方法，故人以為可信。萊垍頭條

6. 1519葡萄酒

1519年9月21日，葡萄牙航海家、探險(xiǎn)家麥哲倫帶領(lǐng)他的船隊(duì)，從西班牙的圣盧卡爾港出發(fā)，開始了前途未測(cè)的環(huán)球之旅。

船隊(duì)使用的船舶叫卡瑞克帆船，它的船首有一根巨大的斜桅，前桅、中桅裝配了幾張橫帆，后桅則配上一面三角帆。卡瑞克帆船有多層的甲板，這使得它被劃分大量空間，能夠容納更多的物資，包括幾門大炮。因此，當(dāng)時(shí)卡瑞克帆船是遠(yuǎn)洋航線常用的船舶。

共有5艘卡瑞克帆船。它們分別是特里尼達(dá)號(hào)、圣安東尼奧號(hào)、康塞普遜號(hào)、維多利亞號(hào)和圣地亞哥號(hào)。特里尼達(dá)號(hào)為旗艦。這5艘卡瑞克帆船的噸位不大，且都是舊船，但麥哲倫已經(jīng)很滿足了。

為了這次環(huán)球旅行，麥哲倫準(zhǔn)備了6年之久。

二

麥哲倫是葡萄牙人，生于1480年。25歲時(shí)，他曾經(jīng)參加過葡萄牙第一任駐印度總督阿爾梅達(dá)組織的遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)活動(dòng)，積累了豐富的航行經(jīng)驗(yàn)。

眾所周知，中世紀(jì)的歐洲，對(duì)來自亞洲的胡椒、丁香等香料孜孜以求。一度時(shí)期，香料的價(jià)格甚至比黃金還昂貴。盛產(chǎn)香料的香料群島（東印度群島），在歐洲人心目中成了神一般存在的地方。為了獲取香料，歐洲探險(xiǎn)家想盡辦法要開辟一條前往香料群島的海上通道。

在這之前，歐洲與亞洲的貿(mào)易通道十分遙遠(yuǎn)。在陸路上，商隊(duì)要通過多個(gè)國(guó)家，遭受沿途關(guān)卡的層層盤剝。而且只要這些國(guó)家發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，貿(mào)易活動(dòng)就會(huì)中斷。在海路上，歐洲同亞洲的貿(mào)易被意大利的商人壟斷，很難插手。

那時(shí)候，地圓說的理論已經(jīng)出現(xiàn)了。麥哲倫對(duì)這種說法深信不疑。當(dāng)他的朋友計(jì)算出香料群島的位置后，他想到：既然地球是圓的，那么不但往東方出發(fā)可以到達(dá)亞洲，往西方出發(fā)一樣可以到達(dá)亞洲啊。為什么不能開辟一條往西方出發(fā)，經(jīng)過美洲到達(dá)香料群島的新航路呢？

三

單憑麥哲倫一個(gè)人的力量，開辟一條新航路，談何容易。必須尋求國(guó)家層面的支持。于是，1513年，麥哲倫首先找到了葡萄牙國(guó)王曼努埃爾，請(qǐng)他資助自己組織一支船隊(duì)，進(jìn)行這次環(huán)球旅行。

曼努埃爾拒絕了。

麥哲倫沒有泄氣。他離開葡萄牙，來到了西班牙，向西班牙國(guó)王查理五世提出了這個(gè)請(qǐng)求。查理五世爽快地答應(yīng)了麥哲倫的請(qǐng)求，與他簽訂了協(xié)議，給了他5艘卡瑞克帆船和265名船員。

麥哲倫就帶著5艘卡瑞克帆船和265名船員，一路西行，踏上了人類歷史上第一次環(huán)球之旅。

四

對(duì)于21世紀(jì)的人來說，海洋旅行是一件愜意的事情。它意味著巨大的郵輪、陽光浴、比基尼美女、紅酒、歌舞表演……然而，對(duì)于麥哲倫船隊(duì)來說，它是一場(chǎng)生與死的考驗(yàn)。西行路上，一連串的打擊接踵而來。

1520年11月，麥哲倫船隊(duì)已經(jīng)在大西洋的驚濤駭浪里穿行了兩個(gè)多月，美洲大陸還遙遙無望。一艘船離開船隊(duì)，逃回了西班牙，還向查理五世謊稱麥哲倫已經(jīng)背叛。查理五世很生氣，拒絕按照他與麥哲倫簽訂的協(xié)議，向麥哲倫的家庭提供糧食，導(dǎo)致麥哲倫的妻子、兒女都餓死了。

當(dāng)然，這些情況麥哲倫一無所知。他有更加迫在眉睫的危機(jī)需要處理。11月29日，麥哲倫船隊(duì)終于抵達(dá)了美洲大陸。他們沿著大西洋海岸尋找進(jìn)入太平洋的入口，但是一無所獲。時(shí)間一天天過去，冬天來了。麥哲倫決定在美洲過冬。

就在這時(shí)候，船隊(duì)發(fā)生了叛亂。有3艘船舶的船長(zhǎng)聯(lián)合起來，拒絕執(zhí)行麥哲倫的命令。麥哲倫冷靜地處理了這一事件——他假意派人與叛亂船長(zhǎng)談判，趁機(jī)殺死了他們。麥哲倫恢復(fù)了對(duì)船隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，保證了環(huán)球旅行的繼續(xù)。

五

“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村。”這句話很適合麥哲倫船隊(duì)。

1520年8月底，麥哲倫船隊(duì)沿著大西洋海岸繼續(xù)往南航線，尋找進(jìn)入太平洋的入口。一天，船隊(duì)遇到了一場(chǎng)巨大的風(fēng)暴，巨浪滔天，大有將船隊(duì)一口吞掉的危險(xiǎn)。就在這時(shí)候，船隊(duì)發(fā)現(xiàn)了一條海峽。他們?cè)谶@條海峽里航行了20多天，眼前一片風(fēng)平浪靜、浩瀚無際的海域，正是他們苦苦尋求的“南海”。

此后100多天里，麥哲倫船隊(duì)一直在南海里航行。這一帶正屬于赤道無風(fēng)帶，海面十分平靜，與狂風(fēng)大浪的大西洋形成了鮮明的對(duì)比。麥哲倫便取了一個(gè)名字，叫“太平洋”。

在太平洋里航行，船隊(duì)沒有遇到風(fēng)浪，卻遇上新的難題：饑餓。他們吃完了所有的儲(chǔ)備食物和淡水后，不得不以牛皮和死耗子充饑。船員在航海日志上記載：

“我們只能吃變成粉末的過期餅干，上面長(zhǎng)滿了蛆，和耗子出沒的土渣混在一起。耗子們倒是吃上了好餅干，我喝的水也是發(fā)黃發(fā)臭的，在船帆的垳架上，用來防止磨損的牛皮被船員們拆了下來，被拿來充饑，這些牛皮只要在水里泡上四五天就可以下肚。死耗子也是重要的食物，每只能賣到半個(gè)克拉。”

一直到1521年3月，船隊(duì)才抵達(dá)位于太平洋西部的馬里亞納群島。島上居民給他們送來了寶貴的糧食、水果和蔬菜。遺憾的是，由于島上居民從船上偷走了一個(gè)救生艇，麥哲倫帶著船員登上海岸，開槍打死了7個(gè)島上居民，還放火燒毀了幾十間茅屋和幾十條小船。

經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的遠(yuǎn)洋航行，麥哲倫的脾氣變得越來越暴躁。這是一種危險(xiǎn)的征兆。一年后，正是麥哲倫暴躁的性格，導(dǎo)致他葬身于異國(guó)他鄉(xiāng)。

六

1521年3月16日，麥哲倫船隊(duì)來到菲律賓海域，意識(shí)到離本次航行的終點(diǎn)——香料群島已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

然而，危險(xiǎn)也悄然而至。

麥哲倫船隊(duì)到達(dá)菲律賓的宿霧島時(shí)，與島上居民建立了良好的關(guān)系。麥哲倫希望在島上建立一個(gè)屬于西班牙的殖民地，以此保證西班牙與葡萄牙爭(zhēng)奪香料群島時(shí)搶得先機(jī)。令人難以想象的是，麥哲倫做到了：島上居民不但表示臣服于西班牙，還接受了洗禮。

一切都那么順利，使得麥哲倫忘乎所以。入戲太深的他，為了在宿霧島建立威信，直接插手當(dāng)?shù)夭孔宓膬?nèi)訌。4月27日夜間，麥哲倫率領(lǐng)60多人前往進(jìn)攻附近的一個(gè)小島。小島早有準(zhǔn)備。當(dāng)麥哲倫等60多人在齊大腿深的海水中艱難地上岸后，發(fā)現(xiàn)岸上1500名當(dāng)?shù)鼐用駠?yán)陣以待。

不管麥哲倫等人的武器多么先進(jìn)，60人是打不過1500人的。在混戰(zhàn)中，麥哲倫被殺。

領(lǐng)導(dǎo)了人類歷史上第一次環(huán)球旅行的麥哲倫，就這樣死于一場(chǎng)毫無意義的戰(zhàn)斗之中，時(shí)年41歲。

七

麥哲倫死了，他的船隊(duì)繼續(xù)航行，并順利抵達(dá)香料群島。

在島上，船隊(duì)用從歐洲帶來的物品換取了丁香、豆蔻、肉桂、胡椒等大批香料，滿載而歸。1522年9月6日，麥哲倫船隊(duì)中的維多利亞號(hào)返回西班牙圣盧卡爾港，完成了人類歷史上第一次環(huán)球旅行。當(dāng)時(shí)，維多利亞號(hào)船上只有18個(gè)人。

出發(fā)時(shí)，船隊(duì)有5艘帆船和265名船員；返回時(shí)，只剩下1艘帆船和18個(gè)船員。這是麥哲倫環(huán)球航行的沉重代價(jià)。當(dāng)然，他們的成果也是非常巨大。維多利亞號(hào)船帶回的香料，在歐洲市場(chǎng)上賣了一筆好價(jià)錢，在支付本次環(huán)球旅行的所有開支外，還有很大的利潤(rùn)。

只是，這一切都與麥哲倫無關(guān)了。甚至連環(huán)球旅行第一人的名頭都不屬于他了。

由于麥哲倫已經(jīng)死了，查理五世賜予了維多利亞號(hào)船長(zhǎng)埃里·卡諾一枚勛章，勛章上帶有地球標(biāo)志，上面還寫著一句話：“你首次環(huán)繞我航行一周。”