謝邀！我也談談我的看法。

一、說實話，我也很贊同你的看法，如果把機場建設在濟寧、曲阜、兗州、鄒城之間，真的是方面了濟寧地區管轄下的區、市、縣等地。我們出行那真是方便了不少。

濟寧機場（嘉祥）

二、現在飛機場（濟寧曲阜機場）位于濟寧市區西南24公里的嘉祥縣紙坊鎮，2008年12月28日開航，屬軍民合用機場。機場民航站區占地面積344畝，機坪設6個停機位，飛行區等級指標為4C，機場航站樓面積為9740㎡，機坪面積為30000㎡。機場跑道長度2800米、寬度50米，可供起降B-737、A320和MD-82等中小型飛機。

濟寧新機場（兗州漕河）

三、新機場的選址

2015年9月16日至18日，國家民航局委托中國民航機場建設集團公司規劃設計總院對濟寧市新建機場場址進行現場踏勘評審并舉行評估會。

專家組實地踏勘了曲阜小雪、兗州漕河和梁山韓垓三個機場預選場址。現場聽取了技術人員的數據分析，詳細查看了地形地貌和周邊障礙物分布情況。并結合濟南軍區空軍的意見，推薦兗州漕河場址作為首選場址。其實，當時大家都認為選在曲阜的可能性大些，畢竟曲阜的知名度較高，來曲阜旅游的人也多。

四、個人的觀點

我覺得，當時沒考慮把機場建設在濟寧、曲阜、兗州、鄒城之間，專家組人員和我們站的高度不一樣，要惠及的城市及地方都能享受到便利，并根據實地考察、空中管控等方面原因，因此，選在了兗州。

要是把機場建設在濟寧、曲阜、兗州、鄒城之間，一個是拆遷的問題，一個是這里煤礦較多，井下采空區太多，安全問題要考慮。鄒城至濟寧的快車道（孟子大道）當時剛修好，沒兩年就出現沉陷問題，壞的很快。

魯南高鐵的建設選在了濟寧北邊，方便高鐵和機場的連接和貫通。更快的提高出行效率。

五、期待

不管怎樣吧。新機場的建設也是造福一方，給大家謀福利的，能更快的給大家提高出行效率，方便大家出行。我們期待能盡快建設好，早些投入使用。

新機場建在兗州漕河完全是個錯誤的決定。首先漕河遠離濟寧鄒城曲阜等經濟強縣區和人口密集地區。長遠來看泰安肯定會有自己的機場，再說了泰安人想做飛機首選地肯定是去濟南而不是去漕河。所以所漕河機場想要輻射泰安完全就是個偽命題。新機場應該選址在鄒城太平鎮南或者濟寧石橋鎮。這兩個地方公路網發達，以后還可以建設繞城高速，另外這個位置離濟寧鄒城曲阜兗州微山滕州都不是太遠，如果有繞城高速基本半小時左右可以到達。而且棗莊短期內不會有機場，滕州又是經濟強縣，新機場選擇太平或石橋會對棗莊形成虹吸作用。我是覺得機場建在太平鎮最好的，因為機場命名都是以鎮命名，太平機場聽著就舒服。