1. 拉達格蘭塔

格根塔拉，蒙古語，意為遼闊明亮之草原。

2. 拉達格蘭塔車子

來自俄羅斯的模特Dasha Taran達莎·塔蘭就是典型的高顏值美女，1999年10月出生的她如今不過20歲，顏值堪比"人間精靈"。身高170厘米左右。

達莎在幾年前去韓國留學被星探發(fā)現(xiàn)成為了一名模特，近日她發(fā)布的照片中，穿搭也是典型的韓范，長款衛(wèi)衣搭配緊身褲和運動鞋，格外有活力。

和其它化歐美妝的俄羅斯姑娘不一樣，達莎覺得東方妝容很適合她，而且能讓她看起來更清純可愛，并且讓她覺得自己的可塑性變得更多。

3. 拉達·格蘭塔

格根塔拉是蒙古語，意為“遼闊明亮的草原”。格根塔拉草原位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市四子王旗境內(nèi)，距自治區(qū)首府呼和浩特市140公里，距烏蘭察布市200公里，柏油路宛如一條黑色的絲帶一直延伸到旅游點，屬國線景點。自1979年向中外游人開放以來，共接待50多個國家和地區(qū)的旅游者4萬多人，國內(nèi)游客20多萬人次。格根塔拉旅游點每年8月15—8月25日，都要舉辦旅游那達慕，這個時候也是避暑的極好時光。

4. 拉格 塔拉

看到爐石冒險模式的新橙卡斯塔格拉和費爾根這兩個家伙，還有他們的大哥塔迪烏斯，頭上滿滿是黑線。

按照慣例，先來看看這兩個家伙，噢，不對，是三個。斯塔格拉，5費，7-4身材，技能是亡語，如果費爾根也在本局對戰(zhàn)中死亡，召喚塔迪烏斯。費爾根，同樣是5費，身材剛好與斯塔格拉的相反，4-7，技能與斯塔格拉的描述相反，內(nèi)容是一樣的，亡語，如果斯塔格拉也在本局對戰(zhàn)中死亡，召喚塔迪烏斯。從斯塔拉格和費爾根的身材和技能來看，這兩個家伙完全就是一對親兄弟。而在他們技能描述里的那個塔迪烏斯，又是何方神圣呢?塔迪烏斯，橙卡，10費，11-11身材，沒有技能的白板。從身材來看，塔迪烏斯不得不說是個超級大白板，必須是斯塔拉格和費爾根的大哥大。斯塔拉格和費爾根雙雙陣亡后，立刻召喚出他們的大哥塔迪烏斯，這個技能設(shè)定就像XX戰(zhàn)隊里的設(shè)定一樣，小怪死了，召喚大BOSS出來碾壓。

看完了這三個家伙的身材和技能，來看看他們的能力和價值。

斯塔格拉，5-7-4，按照卡牌價值公式計算，他的這個亡語技能收費為0。這樣的技能收費，就是給沉默了也不會虧。

斯塔格拉是高攻的隨從了，在現(xiàn)在的環(huán)境里，很少人帶這么高攻的隨從。7點攻，剛好進入了王牌獵人的射程之內(nèi)了。本來說，斯塔格拉這么高的攻擊，如果能站穩(wěn)場是絕對不錯的，可惜，看看他可憐的血量，可以下個結(jié)論，這個隨從可真不好活。斯塔格拉4點血量，對于一個5費的隨從來說，無疑說是有點少的，看著他老高的攻擊，對比那可憐的血量，總讓人感覺到頭重腳輕。

在競技場，很多人喜歡帶風投，5-7-6，帶著一個嚴重的負面存在技能，用風投這個與斯塔格拉比較接近的隨從比較，斯塔格拉完全顯示不出他的橙卡優(yōu)勢，比風投少2血，只是沒有了那個價值為-2恐怖的負面技能。但是，不得不說，斯塔格拉的血量是他的一個硬傷，在五六費之后的回合，應(yīng)該說，是很容易被解掉的，在站場這一點上，比風投是要差的。

“費爾根很悲傷，因為所有人都喜歡斯塔拉格。”費爾根是這么說的，但是小維不是這么想的。

比較喜歡費爾根，費爾根的技能收費也是0，4點攻擊和7點血量。

首先聲明，小維真的不是要黑牧師，但是牧師看到費爾根真心是蛋疼加頭疼，這又是四攻傳說里面的一個高質(zhì)量隨從。費爾根的這7點的血量，無論對那個職業(yè)，都是不容易解掉的，連法爺?shù)幕鹎蚨家饧右幌禄饹_。在這個普遍攻擊不高的爐石環(huán)境之下，費爾根的7血，基本就要兩個以上的隨從來換了。

對比下與他相似的怪，4-4-5的雪人，費爾根比雪人多1費，多了2血，必須說的是，費爾根1費換2血是值得的，這2點的血可以說是大大地增強了他的站場能力。特別是讓費爾根貼個嘲諷，那是很破壞對手節(jié)奏的。

大哥大塔迪烏斯除了個子大以外就是個子大了。10-11-11，屬于超大型的隨從，可以跟10-12-12的大下巴死亡之翼相媲美的，而且大哥大比大下巴少了負面技能，不用拍光自己，完全用不著大下巴出場后那種“破釜沉舟”。塔迪烏斯不是通過常規(guī)方式打出，而是靠亡語召喚，所以他是不用放進卡組里的，組卡就不用考慮這張卡了，就不討論他該不該出現(xiàn)在卡組里的問題了。

斯塔格拉和費爾根屬于配合型的兄弟隨從，先打出來的一個技能沒有意義，后打出來的一個隨從，如果技能不被沉默，被打掉后就能召喚11-11的大哥大。不得不說這種雙隨從配合出效果的玩法，爐石在這對親兄弟身上的設(shè)計，是一種創(chuàng)新。這個配合型亡語威力應(yīng)該是很巨大的。斯塔格拉和費爾根因為技能不收錢，所以即使打出來被沉默了也不能會虧的非白板型準白板隨從。再說，這對隨從出來后，對方看到后，要么留一個沉默防止亡語，要么就是留一張解防大哥大，怎么說都拖著對手走，為自己爭取了主動。

費爾根用來架墻是個比較高質(zhì)量的將，而帶著血短硬傷的斯塔格拉，更多的作用是用來坑掉對手一張解。其實這樣的攻防差距大的隨從，與煉金師的配合是挺完美的，要攻擊還是防守，利用煉金師互換，可以達到一個意想不到的效果。

總的來說，費爾根和斯塔格拉都是比較高質(zhì)量的橙卡，包括那張隱藏了大哥大。但是，在只有三十張卡牌上限而且節(jié)奏以中快速為主的爐石環(huán)境里，這兩張卡是否要加進自己的配套卡組里，那是要細細掂量的了。

斯塔格拉和費爾根的亡語效果是雙方均有效的。這樣一來，如果卡組卡牌位置比較緊張，這兩張卡不可以同時帶的話，其實是可以考慮一下帶一張費爾根的(惡心牧師這點小維不想說了)，首先他有比較完美的防守能力，站場震懾對方，反正0價值技能的費爾根當白板用也不虧，另外對手萬一也帶斯塔格拉和費爾根這對兄弟的話，還可以順便借對方之手叫個大哥大來玩玩。

5. 法拉茲達格

1. 霍格沃茨Hogwarts 2. 霍格沃茨魔法學校Hogwarts School of Witchcraft and Wizardry 3. 在小說《哈利·波特》中，這是一所專門培養(yǎng)巫師的魔法學校，是歐洲最著名的魔法學校之一。學校采用七年學制，所有學生需要寄宿。圣誕節(jié)期間，學生可離校返家，也可選擇留校過節(jié)；暑假期間所有學生必須離開學校。霍格沃茨共分四個學院，分別是格蘭芬多(Gryffindor）、赫奇帕奇?(Hufflepuff)、拉文克勞(Ravenclaw)，斯萊特林(Slytherin)每周六，三年級以上的學生可以去霍格莫德村(Hogsmeade)，且要有監(jiān)護人監(jiān)護人簽名。

6. 納格蘭塔拉

狩獵裂蹄牛任務(wù)流程是：殺死12頭裂蹄牛，然后向納格蘭奈辛瓦里狩獵隊營地的赫米特·奈辛瓦里復(fù)命。裂蹄牛的其中一處位置坐標是：67.2,52.3。

7. 格達米那塔

要根據(jù)格子箱內(nèi)巢脾位置來看，巢脾上為蜜，下為幼蟲。

格子箱是傳統(tǒng)蜂箱的一種，也是飼養(yǎng)中蜂最常用的蜂箱之一，由多層格子疊加組成一個整體。有“向上儲蜜、向下育蟲”的習性，一般蜂王卵孵化后第四天，蜂王幼蟲體已填滿王臺巢房底部，首尾相接浸潤于王漿中。

8. 拉達格蘭塔 流水燈

拉格：世界上最豐富的旋律形式。

當我們形容一個人唱功很強的時候，常常會說他的嗓音像一個自帶混響的高級樂器，在印度音樂中，嗓音就常常被當成樂器來使用，甚至歌詞都是次要的。印度喜歡感情豐富的嗓音，所以你聽到比較多的是偏暗淡、帶有鼻音的音色。

“拉格”和“塔拉”是印度音樂中的靈魂。作為和神溝通的主要形式之一，拉格是一種旋律的框架和結(jié)構(gòu)形式，它像一種精密的體系，每一種拉格都有特定的音階、音程和特定的旋律框架，演唱者要在熟悉各種拉格的基礎(chǔ)上進行即興的變化和創(chuàng)造。

塔拉：復(fù)雜多變的節(jié)奏無限循環(huán)。

在印度音樂中，節(jié)奏、節(jié)拍被稱為塔拉，它和拉格一起成為印度音樂中的靈魂。塔拉是一個基本的計數(shù)周期，要對它進行繼續(xù)分割才能產(chǎn)生實際的節(jié)拍單位。復(fù)雜多變的節(jié)奏圍繞著主要的周期無限循環(huán)，這是印度音樂中另一個鮮明的特色。

9. 拉達格蘭塔碰撞測試

從加速成績來看銳界的表現(xiàn)最好，是四驅(qū)車型，起步時沒有打滑的現(xiàn)象，相比之下漢蘭達的姿態(tài)有點夸張，車內(nèi)也有明顯抬頭的感覺。

兩驅(qū)的漢蘭達會出現(xiàn)車輪打滑空轉(zhuǎn)的情況，并且是這五款車里車輪空轉(zhuǎn)最嚴重的。是漢蘭達的自重較大，所以2.7L的動力輸出并不太強。有意思的是漢蘭達跟歐藍德的加速成績，漢蘭達是起步較快，中后段比較慢，而歐藍德正好相反。最后0-100km/h測試，漢蘭達排在中間位置。

可以肯定是，漢蘭達3.5的性能確實猛了不少！畢竟排量大了，數(shù)據(jù)方面自然會突飛猛進。從圖表中，我們可以看到它驚人的起步狀態(tài)，G值接近0.9g！已經(jīng)和不少性能跑車相媲美了，此時坐在車內(nèi)的感覺就是明顯的彈射感。5AT變速箱的工作狀態(tài)令人滿意，換擋干凈利落；最終，漢蘭達3.5在0-100km/h的加速測試中跑出了8秒成績。

進入測試環(huán)節(jié)，首先還是加速測試。在起步階段，漢蘭達2.7的動力輸出確實有點小猛，由于懸掛較軟的設(shè)定，使得車身抬頭的現(xiàn)象還是比較明顯的，這也使得在起步初期車輛的前輪出現(xiàn)了打滑。從加速圖表中看，加速過程中換擋的動作非常小，小到2擋換3擋時都很難通過加速的G值來判斷換擋點，但在實際加速測試中感受到的換擋沖擊還是可以體會到的。

從表中，大家能看到的另一項數(shù)值，就是加速G值，這款車的動力輸出在數(shù)值面前表現(xiàn)和編輯通過試駕過程感覺到的大體一致。只有在起步階段G值維持在0.5g左右，一檔中段以后就逐漸開始下滑，保持在0.3g-0.4g的水平，換入高檔位后還有下滑的趨勢。一臺2.7升排量的發(fā)動機驅(qū)動1.7幾噸重的車身竟然才只能有這么小的G值，確實不能算強勁。不過最終漢蘭達2.7測得的10.7秒的最好0-100km/h的加速成績倒是比我們預(yù)計的要好很多。