1. 科尼塞格阿格拉

2015年3月，在日內(nèi)瓦車展上，柯尼塞格為我們帶來了全新車型Regera。向來以恐怖的加速性能聞名的柯尼塞格在性能上毫不吝嗇，它所使用的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)可以提供超過1521馬力。車如其名，“Regera"一詞來源于瑞典語的”統(tǒng)治“，彰顯了柯尼塞格的野心。

2. 國內(nèi)科尼塞格

柯尼希塞爾柯尼希塞爾，又稱柯尼賽格汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工超級(jí)量產(chǎn)跑車制造廠，是由現(xiàn)任的執(zhí)行總裁克里斯·馮·柯尼賽格（Christian von Koenigsegg）發(fā)起創(chuàng)立，以制造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實(shí)際表現(xiàn)上，該廠的頂級(jí)高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時(shí)的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀(jì)錄認(rèn)證其世界速度最快量產(chǎn)車（World's Fastest Production Car）的頭銜。

3. 科尼塞克格

要去一些跑車收藏者或者拍賣場。科尼塞克agera限量生產(chǎn)120臺(tái)，成品車沒出來。當(dāng)年訂單就以銷售一空。被狂熱的超跑愛好者和超級(jí)富豪追捧。是汽車藝術(shù)品。

4. 科尼塞克阿拉格

沒有區(qū)別，是瑞典超跑品牌Koenigsegg的中文譯音，叫科尼塞克，柯尼塞格都可以。

5. 阿格里尼科

瑪塔·阿格里奇，1941年6月5日出生于布宜諾斯艾利斯，是阿根廷鋼琴家，至今仍活躍在國際音樂舞臺(tái)的鋼琴大師。

6. 科尼塞格阿格拉的側(cè)面圖

柯尼塞格Gemera車身尺寸,長/寬/高(mm)4975/1988/1295,軸距3000mm,

7. 科尼塞格阿格拉rs

是的，兩者屬于同一個(gè)品牌同一個(gè)車標(biāo)的同一款車，之所以名字不一樣是因?yàn)榉g不同而引起的。官方的寫法跟翻譯應(yīng)該是科尼塞克，這是一家1994年成立的瑞典小型手工超級(jí)跑車制造廠。

科尼塞克的頂級(jí)高性能車型Koenigsegg CCR曾經(jīng)以387.87公里/小時(shí)的車速獲得了健力士世界紀(jì)錄認(rèn)證為世界速度最快的量產(chǎn)車。它的車標(biāo)是瑞典皇家空軍的標(biāo)志，也就是幽靈圖，因此被人稱為“幽靈跑車”。它是在2005年于中國上海國際汽車展上第一次亮相中國的，直到2010年12月20日才正式進(jìn)入中國市場，發(fā)布了添加的科尼塞克，瑞典超級(jí)跑車的名頭在中國一炮打響，首次在中國上市的車型還調(diào)整了部分內(nèi)容，采用寬闊的前后輪距，以提高橫向穩(wěn)定性和彎道中的側(cè)傾。

8. 阿格里科拉

阿尼特拉舞曲格里格曲式采用有再現(xiàn)的三部性結(jié)構(gòu)寫成。由于中段本身也可分成三個(gè)相當(dāng)于樂段的片段，使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，可看作是介于單三與復(fù)三之間的邊緣曲式。但因代表主要主題樂思陳述的第一部分為樂段結(jié)構(gòu)，所以我們?nèi)员粴w類為單三部曲式。

1-6小節(jié)為引子。7-38為呈示部分，是A樂段的兩次陳述。A樂段由a、b兩個(gè)樂句構(gòu)成，方整性樂段，每個(gè)樂句8個(gè)小節(jié)，每個(gè)樂句還可分為4+4兩個(gè)樂節(jié)。

39-84為中段。如前所述，可分為三個(gè)部分。第一部分為8+8的兩個(gè)平行樂句c和c1構(gòu)成，同樣還可細(xì)分為4+4兩個(gè)樂節(jié)；第二部分為7+7的兩個(gè)平行對稱性樂句d和d1構(gòu)成，每個(gè)樂句可分為3+4兩個(gè)樂節(jié)；

第三部分為8+8兩個(gè)平行樂句e和e1構(gòu)成。85-104為再現(xiàn)部分，結(jié)構(gòu)與呈示部分有所變化，變成了11+8的非對稱性結(jié)構(gòu)，中段和再現(xiàn)段反復(fù)一次！

9. 科尼塞格阿格拉r

One1是agera系列的終極性能強(qiáng)化版，R是高性能版，前者更加賽道化

10. 科尼塞克雷格拉

柯尼塞格=科尼賽克，類似的還有凌志=雷克薩斯，謳歌=阿庫拉，無限=英菲尼迪，林寶堅(jiān)尼=蘭博基尼，蓮花=路特斯，日產(chǎn)=尼桑，佳得利=卡迪拉克=凱迪拉克，波爾舍=保時(shí)捷，佳士拿=克萊斯勒，邁凱輪=邁凱倫=麥克拉倫等