1. 手剎拉幾格才能拉緊

1. 一般五到七格之間是正常的位置。然后，檢查汽車手剎的效能，也就是看看手剎能否有效工作。

2. 把汽車開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動(dòng)踏板，掛空檔，將汽車手剎拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置，慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，若汽車沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好?；蚴瞧嚂?huì)輕微滑動(dòng)，但滑動(dòng)的距離很小，手剎的效能也屬正常。

3. 拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車即可

2. 手剎需要用力拉緊嗎

不扣分，半坡起步停車后，千萬(wàn)不可以溜車，而拉緊手剎可以避免溜車以及前沖，但是沒(méi)拉緊手剎是不計(jì)入成績(jī)的，車內(nèi)手剎位置也沒(méi)有安裝傳感器來(lái)控制和記錄手剎位置，所以你完全不需要擔(dān)心會(huì)扣分的情況，繼續(xù)進(jìn)行你下一步的操作，就可以了。

3. 手剎幾下拉緊合適

倒車肯定不能拉緊手剎，停車后必須拉緊

4. 手剎正常拉幾格

手剎拉響七下就算正常了，因?yàn)槭謩x拉到70%的時(shí)候是最合適的，當(dāng)手剎拉到70%時(shí)，制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片已經(jīng)接觸到并牢牢鎖住了，在有坡的地方也能把車安全停穩(wěn)。

手剎和剎車踏板使用的不是同一個(gè)剎車機(jī)構(gòu)，手剎擁有獨(dú)立的剎車機(jī)構(gòu)，在不使用手剎的時(shí)候，制動(dòng)蹄片會(huì)通過(guò)回位彈簧自動(dòng)回位，若經(jīng)常把手剎拉滿的話，回位彈簧在一個(gè)高強(qiáng)度的拉伸范圍，會(huì)導(dǎo)致回位彈簧回位性能下降，甚至出現(xiàn)不回位的現(xiàn)象。

5. 手剎能不能拉太緊

我們停車要拉手剎，這個(gè)大家都知道。那么手剎也是有一定講究的。可不是拉上就好的。今天給大家說(shuō)說(shuō)手剎怎么用最好！

1.手剎不要全拉上

手剎的作用是，讓車輛在停穩(wěn)的狀態(tài)下，不移動(dòng)，不溜車，從而達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)。但是，您把手剎拉滿了，也并不科學(xué)。一般來(lái)說(shuō)，拉到70%-80%就足以了！

如果拉的過(guò)緊，手剎拉線會(huì)變形，壽命就會(huì)減短。如果拉的過(guò)緊，手剎拉線的回歸復(fù)位能力也會(huì)下降。手剎的效果也會(huì)有所減弱。

2.坡道長(zhǎng)時(shí)間停車?yán)謩x

很多車主將車輛停在坡道上，這時(shí)候也習(xí)慣把手剎拉上，這樣對(duì)于手剎的損傷還真的挺大的。這時(shí)候，大家可以借助一些工具來(lái)抵住車輛的輪胎，防止溜車，手剎也不用拉那么近。另外，可以將檔位放在1擋或者倒檔來(lái)控制！

如果你的車輛配有電子手剎，一定先拉上手剎，再將檔位放到P擋。這樣可以方防止變速箱損傷。還可以防止P擋鎖止鉗卡主，導(dǎo)致車輛無(wú)法移動(dòng)！

3.高速行駛，別拉手剎

在高速行駛的過(guò)程中，直接拉手剎是件非常危險(xiǎn)的事情。手剎的作用一般在后輪，直接拉手剎的話，會(huì)導(dǎo)致后輪抱死。導(dǎo)致側(cè)滑甚至翻車。特別需要提醒大家的是，一般車主不會(huì)有這種操作，慎防以外，小朋友或者副駕駛的乘客不小心碰到手剎。

4.冰雪天氣和洗車后拉手剎的注意事項(xiàng)

冰雪天氣，手剎化掉的時(shí)候，有可能會(huì)覆蓋到手剎拉線上，然后再凍住。凍住之后，手剎就無(wú)法被放下，車輛自然無(wú)法行駛。在極端天氣下，可以采用擋位和障礙物來(lái)駐車，更完美的情況是，找一個(gè)特別平坦的車位！

小提示：手剎也要定期檢查，手剎也是尤其靈敏度的。如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)能力有所下降，有可能是生銹或者老化導(dǎo)致。應(yīng)該及時(shí)更換。

6. 手剎拉太緊怎么放下來(lái)

手剎調(diào)太緊的話，對(duì)車輛很不好，會(huì)容易磨損手剎線。還會(huì)引起剎車系統(tǒng)發(fā)熱，對(duì)整個(gè)車輪都是有害的，引起車輪耗油過(guò)大，剎車時(shí)抱死，輪胎快速磨損等。當(dāng)然，手剎松的話也不好，會(huì)引起停車滑車的情況。判斷手剎松緊的方法：如果不拉手剎的時(shí)候手可以推動(dòng)車，手剎就沒(méi)有問(wèn)題。

7. 手剎要拉很緊才能剎住

這是正常現(xiàn)象。因?yàn)閯x車真空助力系統(tǒng)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下產(chǎn)生的真空度，來(lái)提供剎車的真空助力的，所以這種情況在啟動(dòng)的過(guò)程中真空度下降，所以直接影響到剎車的助力力度，所以這種情況是直接受影響的；

2、另外，這種情況一種是真空助力泵有問(wèn)題了，剎車沒(méi)有助力就很難踩下去；

3、另一種情況就是熄火后又踩了剎車，真空助力泵制造的真空被用完了，后面踩剎車只能靠人力了

8. 手剎怎么樣才算拉緊了

1.

打開(kāi)手剎蓋板;

2.

將手剎調(diào)整螺絲松開(kāi)(看好,是松開(kāi).)螺絲一般松到離頂部大概4-5毫米就好了;

3.

發(fā)動(dòng)車輛,邊踩剎車邊較大力量拉手剎,大概的10多下,感覺(jué)帶上勁后停止;

4.

將手剎調(diào)整螺絲緊大約1.5圈;

9. 手剎是拉緊好還是拉起來(lái)就可以了

豐田手剎需要左腳踩下才能拉起來(lái)。